2025年1月1日，造车新势力相继交出了2024年12月及全年的“成绩单”。
其中，理想汽车在2024年12月交付量破5万辆，继续稳居单月交付榜首，并以全年超50万辆的交付表现获得了造车新势力年度销冠；鸿蒙智行以444956辆的全年交付量位居第二；零跑汽车凭借全年近30万辆的累计销量紧随其后；后起之秀小米汽车同样增速亮眼，半年时间便从交付首月7000辆攀升至超2万辆，超额完成全年13万辆目标。
零跑、小米提前完成目标，理想获得年度销冠
13.5万辆，新年前一天，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军就发布了小米汽车全年成绩单，并立下“2025年交付30万辆”的目标。
2024年4月，小米汽车首款车型SU7正式开启交付。从上市到交付，小米汽车的热度贯穿全年。11月，雷军表示，小米SU7交付已超10万辆，提前完成全年目标，将冲刺新目标全年交付13万辆。
如今，13万辆的新目标也已超额完成。
如果小米汽车是2024年的“网红”，那零跑汽车就是2024年造车新势力“黑马”。
在刚刚过去的12月，零跑交付了42517辆新车，同比增长128%，连续2个月交付突破4万辆。
2024全年，零跑累计交付近30万辆，超额完成年度目标。2025年，零跑将冲击全年50万辆的销量目标，相比今年翻番。
接下来，零跑B系列将会有三款新车推出，其中B10定位10-15万元级别，并会搭载激光雷达和高阶智驾功能，预计将于3月上市。再加上C系列的主销车型，明年零跑的销量还是非常值得期待的。
此外，理想汽车也超额完成2024年50万辆的销量目标，并获得了造车新势力2024年度销冠。
2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%，创历史新高。2024全年，理想汽车共交付500508辆，压哨完成年度销量目标。
“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下，12月交付量创历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
鸿蒙智行“四界”聚齐，蔚来、极氪离年度目标仅一步之遥
鸿蒙智行在2024年表现也相当出色，全年累计交付新车444956辆，稳坐中国车市成交均价第一。
在鸿蒙智行“四界”当中，问界系列最为热销。其中，问界M9发布12个月累计大定突破20万辆；问界新M7系列12月交付14150辆，截至12月29日，2024年问界新M7累计上险量达到了19.59万辆。
此外，享界S9累计交付7494辆；智界R7上市累计交付突破28969辆。
在2024年11月26日的华为Mate品牌盛典上，带来了鸿蒙智行全新的尊界S800车型，至此鸿蒙智行问界、智界、享界、尊界“四界”完成聚齐。
蔚来汽车在蔚来和乐道两大品牌的加持下，单月交付量首次超过3万辆，12月交付新车31138辆，其中蔚来品牌交付新车20610辆，而乐道品牌交付量首次过万为10528辆。
2024全年，蔚来公司共交付新车221970辆，同比增长38.7%，据完成年度销量目标仅一步之遥。
同样离目标仅一步之遥的还有极氪。
极氪12月交付新车27190辆，同比增长102%，再次刷新了单月交付记录。2024全年，共交付新车222123辆，同比增长87%。2025年，极氪将交付目标调整为32万辆。
而小鹏汽车在2024年销量呈现出前低后高的趋势，第四季度交付达9.15万辆，创下单季度交付量历史新高，贡献了全年销量近半壁江山，但由于上半年销量不佳，导致年度销量目标完成率不高。
当然，一片“涨声”中也不乏失意者。比如哪吒汽车，从2024年10月起就再未公布过交付量信息。