根据《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准进行了制修订，目前已形成征求意见稿，并向社会各界公开征求意见。
文件指出，随着A型电力再生式制动系统技术的广泛应用，驾驶员可能因长期通过控制加速踏板来实现制动停车而养成不良驾驶习惯，在紧急制动工况下可能出现误踩等误用情况。为明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位，并引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全，该要求在经过充分行业调研和讨论的基础上提出，同时考虑到行业技术和产品现状，此条款给出了单独的过渡期时间。
针对此事项，有媒体联系到特斯拉客服。客服表示，特斯拉的车辆并没有单踏板模式，而是具有能量回收功能。对于网传消息，客服称目前没有了解到相关信息。在现有车辆的功能使用上，也没有收到任何关于此要求的通知。客服还表示，如果国家确实有相应的要求，特斯拉会在软件版本更新或相关说明中予以发布，但目前还没有收到相关消息。
综上所述，工信部公开征求意见，旨在加强乘用车制动系统技术要求，以保障行车安全。特斯拉对此表示，其车辆无单踏板模式，并会关注国家相关部门的要求，如有需要，会在软件版本更新或相关说明中进行发布。