近年来，微型电动车市场可谓经历了一场波澜壮阔的变革。从2020年五菱宏光MINI EV的热销，到奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin、零跑T03等众多车型粉墨登场引爆微电车型市场，再到市场重回理性。都深刻反映了消费者需求的演变和市场的复杂性。如今，随着一汽奔腾微型电动小马的下线，我们不禁要问：中国人还需要微型电动车吗？
五菱宏光MINI EV的成功，可以说是微型电动车市场的缩影。其凭借低廉价格、实用性能和可爱造型，开拓了全新市场真空。第一个吃螃蟹的品牌加之秋名山车身的口碑积累，让“3万到5万，拎一台新能源汽车回家”的策略迅速赢得消费者青睐。上市以来，五菱宏光MINI EV月销量长期维持在2-3万台，最高单月销量破五万，在增加高端车型后目前月销依然超过一万台，稳坐微型车销量榜首。
然而，随着市场的变化和消费者需求的升级，微型电动车市场也开始出现萎缩的迹象。一方面，电池原材料成本上涨导致A00级电动车价格上涨，使得一些原本对价格敏感的消费者转向一直在降价的更大尺寸车辆。微型车和小型车、紧凑型车的价格差距进一步缩小；另一方面，随着新能源汽车积分价值的降低和政府补贴的逐渐减少，销售A00级电动车变得不再盈利，这对汽车制造商而言无疑是一个沉重打击。另外，为了削减成本，部分制造商牺牲了车辆品质，这一做法也削弱了消费者对小型电动车的信心。
尽管如此，我们仍不能忽视微型电动车在市场上的价值和意义。对许多消费者来说，微型电动车仍然是经济、实用、环保的出行选择。尤其在城市短途出行、接送孩子、买菜购物等场景中，微型电动车的便捷性和灵活性是其他车辆无法比拟的。
因此，尽管近年微型电动车市场逐渐萎缩，但并不意味微型电动车没有市场。相反，需要车企在产品研发、成本控制和品质提升等方面做出更多努力。
正是在这样的背景下，奔腾小马的上市引发了广泛关注。
外观设计上，奔腾小马采用呆萌可爱的造型，双色车身和圆角大灯组都增添了几分时尚感。其次，在车身尺寸和内部空间上，奔腾小马也优于一些竞品车型，能够满足消费者的日常出行需求。此外，奔腾小马还提供了多种个性化装饰方案，让消费者可以根据自己的喜好进行定制。
配置上，奔腾小马虽然受限于价格和成本，但仍在力所能及的范围内提供了丰富的配置。标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等功能；同时，高配车型提供7英寸液晶仪表组合屏幕以及倒车影像，还支持手机App远程控制，可实现远程解锁和远程寻车功能，提升了车辆的安全性和便利性。
最重要的是，新车价格真的很能打。在现在微型电动车起售3-4万的市场里，122km续航萌趣马售价2.69万元、170km续航元气马售价2.99万元、170km续航活力马售价3.19万元。发布会上，一汽奔腾重磅宣布，6月1日后购买奔腾小马，官方限时全额补贴购置税。同时，超多宠粉权益一并揭晓，9.9元下订即可享受价值19800元6大宠爱礼，用户购车无负担、日常用车更轻松、后续换车更保值。
采用“2+2”四座布局的奔腾小马仅提供左、右两个车门。外形尺寸方面，奔腾小马的车身长、宽、高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，车辆的最小离地间隙为130mm。
奔腾小马拥有蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿、天黛青、茉莉白、芝士白6种车色外观，采用6层喷涂的车漆工艺保证色彩质感，并搭配5种多彩内饰颜色，活力满满。个性积木空间、游戏手柄按键、甜品换挡旋钮、趣味踏板符号等童趣创意设计，带来十足新鲜体验。官方平台定制，好玩有个性。奔腾小马提供超过100种的个性化定制方案，以原厂品质带来成本更低、品质更高的个性体验。
动力方面，奔腾小马全系采用后置单电机、后轮驱动的布局，电机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米。车辆采用“前麦弗逊式独立悬架+后三连杆式非独立悬架”的悬架组合，并且配备有电动助力转向；制动系统采用“前盘+后鼓”的配置。储能装置方面，奔腾小马配备的是磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航有122km和170km两种。车辆支持运动和经济两种驾驶模式切换，补能方面仅支持交流慢充。新车百公里用电成本低至8.8kW·h，进一步降低了用车成本。
中国一汽盐城分公司新能源工厂，为奔腾小马带来可靠制造保障。车身骨架100%自动化焊接，精度更高强度更大。6层涂装工艺，车漆硬度高色彩好。轮胎、关键螺栓、电池包等部件全自动化组装，生产数据100%上传，生产数据做到全面追溯。4类19项严苛质量检测体系，确保每辆奔腾小马都能高质量交付。为了保障零部件的精度，每一个白车身都会通过激光雷达扫描，最小的误差能控制在0.05毫米，车辆外观间隙均匀美观。国内领先的动检线、淋雨线、终检线，确保整车品质细节全面达标。
虽然微型电动车市场不复当年火热，但奔腾小马凭借大厂品质、独特设计、实用性能和亲民价格，依然会成为市场上的有力竞争者。