12 月 14 日消息，汽车媒体 autocar 昨日（12 月 13 日）发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰新款 CLA 在奥地利海拔 2150 米的霍赫古尔格尔（Hochgurgl）滑雪胜地进行了极寒道路测试，展示了其优异的能量回收能力、牵引力、上坡加速性能以及悬架的舒适性。
本次测试地点为奥地利霍赫古尔格尔滑雪胜地，海拔 2150 米，路面积雪厚重，本次测试时间为 12 月月初，山顶的气温在上午中段为零下 15 摄氏度。
Hochgurgl 位于奥地利阿尔卑斯山脉的奥茨山谷 (Ötztal) 末端，与附近的 Obergurgl 共同组成了 Obergurgl-Hochgurgl 滑雪场。该滑雪场以其高海拔、优质的雪况和壮丽的阿尔卑斯山景而闻名，被称为“阿尔卑斯山的钻石”。
本次测试的是顶配四驱车型（全称为 Mercedes-Benz CLA 4Matic with EQ Technology），后部配备 268 马力的电机，前部配备 107 马力的电机，梅赛德斯尚未确认综合输出功率，但预计在 375 马力左右。
IT之家注：除了本次测试的双电机版本之外，有消息称梅赛德斯-奔驰还计划推出单电机，取消了前置电机，并使用 85kWh 三元锂电池组，最高续航里程可达 440 英里左右。
此外梅赛德斯还计划推出燃油版本，1.5 升四缸汽油发动机配备变速箱中的小型电动机，最高功率 188 马力，该版本预计在电动汽车发布后约六个月，即 2025 年底左右推出。
除了其动态性能和直线性能之外，新款 CLA 的另一个卖点是 5.18mpkWh 的巡航效率，在意大利纳尔多高速环形赛道行驶 2410 英里，具备更长的续航表现。
