问大家一个问题：“家用车选SUV，还是轿车？”，其实不同的人因为不同的需求，会有不一样的答案，但从市场风向来看，SUV是一直处于高位的，轿车需求量略微低于SUV，当然这不代表大家就一定要考虑SUV。就拿15万内新能源车来说，我们要面对各种出行场景的考验，智驾、续航、快充和舒适性缺一不可，比如小鹏MONA M03和宝骏云海，就是轿车、SUV领域下半年热度较高的两款车，我们不妨通过它俩的对比，来搞清楚到底选哪种类型的新能源车更合适。
首先来看双方定价
小鹏MONA M03定位紧凑级轿车，三个版本均为纯电驱动模式，指导价为11.98-15.58万元，宝骏云海定位紧凑级SUV，提供插混、纯电共计四个版本，指导价为10.98-13.38万元，后者的价格门槛略低于前者，同时在动力系统方面多了插混系统，算是多了一种出行方式的选择。
其次来看双方动力系统
先来看纯电版本的对比：它俩都采用了磷酸铁锂电池，小鹏MONA M03在CLTC工况下纯电续航里程分别有515km、580km、620km三种，快充时间为0.43小时（30%-80%电量），耗电量是11.5kWh/100km；宝骏云海相同工况下纯电续航里程分别有500km、600km两种，快充时间缩短至0.33小时，耗电量是13.3kWh/100km。
双方在车型价格接近情况下，宝骏云海续航里程略短，但快充效率更高，同样是补充大概300km续航，它需要耗时20分钟，小鹏MONA M03耗时大概26分钟，其能耗控制也不算高，结合续航里程、快充效率来说，双方算是打了一个平手。
不过，云海还有插混版本可选，这套系统由1.5L+单电机组成，CLTC工况纯电续航60/140km，满油满电综合续航是1100km，相比纯电版来说，它在节假日期间不害怕堵车、公共充电桩排队的问题，因为WLTC亏电油耗是4.86L/100km，大幅缓解了续航和补能焦虑，同时市区通勤还可以纯电跑，只不过比纯电版本的充电频率高一些。
还有一点也比较关键，就是双方悬架的配置差异，小鹏MONA M03是后扭力梁非独立悬架，宝骏云海是后E型多连杆式独立悬架，还搭载了225mm宽胎（对手是215mm宽胎），在驾控和连续变道、激烈驾驶状态下，宝骏云海的车身姿态会稳健一些，滤震性能也会好一些。
再次来看高阶智驾
论智驾研发投入和水准，小鹏应该说是目前国内新势力当中具有代表性的一个品牌了，小鹏MONA M03采用了XPILOT、XNGP两套智驾系统，后者是基于双目感知摄像头和2颗英伟达 Drive Orin芯片实现的，它仅搭配在580超长续航Max版本上面，XPILOT系统可以实现自动泊车、并线辅助、车道保持、前后方碰撞预警等辅助驾驶功能，XNGP系统则增加高速/城市自动驾驶、远程召唤、记忆泊车等更丰富功能。
