广汽与华为的合作历程，就像一段复杂的“爱情故事”：从最初的“恋人不合”，到如今的重新牵手。这一波回归可谓“来得早不如来得巧”，毕竟在智能电动汽车的大潮中，广汽已经意识到，没有华为的技术加持，很难在竞争中翻身。
近年来，广汽逐渐意识到智能化技术对于汽车未来的意义，尤其是鸿蒙系统与乾崑ADS智驾系统的强大能力，这无疑成为了它重新拥抱华为的重要原因。毕竟，没有人愿意在时代的洪流中成为“局外人”。因此，这次合作的背后，更多的是广汽对未来市场的深刻洞察和强烈求生欲望。
广汽与华为的合作不仅仅是技术支持的对接，更是广汽自我革新的表现。曾经的拒绝合作，成为了广汽历史上的一大“败笔”，但如今的深度合作则彰显了它向死而生的勇气。从战略布局到技术执行，广汽每一步都在证明它不仅仅是“跟随者”，更是“引领者”中的一员。
与华为联手后，广汽选择依靠鸿蒙系统和乾崑ADS智驾系统为核心竞争力，在竞争激烈的电动汽车市场中脱颖而出。无论是智能化操作体验，还是自动驾驶技术，广汽显然已经不满足于传统燃油车的业务，而是全力投入到智能电动汽车的赛道中。它清楚地知道，传统的燃油车市场已经不再是未来的主战场，而智能电动汽车则是它们能否维持竞争力的唯一出路。
随着广汽的“华为+”模式车面世，它迅速和长安等其他车企展开了对“老大”地位的争夺。华为预期2025年合作车企的销量将达到50万辆，而广汽的目标则是分一杯羹，甚至力争超越对手。在这样的背景下，广汽将不得不面对其他新兴车企的猛烈挑战，尤其是那些背后有强大技术支撑的“新势力”。广汽是否能在技术上超过长安，或者凭借更具市场前景的HI模式车取胜，注定是接下来最值得关注的焦点。
如今的广汽，已经不再是那个技术瓶颈重重的传统车企。通过与华为的深度合作，它不再单打独斗，而是通过借力华为在自动驾驶和智能化技术上的领先优势，实现了市场上的技术突破。广汽两款HI模式车的亮相，证明了它在智能化、电动化赛道上的决心与雄心。