中国汽车工业的发展进程当中，合资品牌贡献许多，包括上汽大众在内的多家车企都为市场带来丰富多样的车型产品，时至今日依然有不少车型处于热销的状态。日前，上汽集团和大众汽车集团续签了合资协议，合资期将延长至2040年，双方的合作也进入了新的一阶段。
不可否认，随着中国自主品牌的崛起，特别是进入新能源时代，合资品牌受到了不少的冲击，但上汽大众选择油电同行的策略，在不同的细分市场都获得了良好的销量；包括ID.3、途观L Pro等都选择迎难而上。
上汽与大众的合作开启了合资2.0的新阶段，双方会在电动化、智能化等方面投入更多的资源，并且会融入中国产业生态，打造更适合中国消费者的车型。
根据规划，上汽大众在未来将会带来多款新车，包括途昂Pro、2款增程车型、3款插混车型等；到2030年，上汽大众将会推出18款之多的新能源车，其中有15款将专为中国市场开发。
途昂Pro
途昂是上汽大众的旗舰SUV，凭借不俗的性价比已然成为国内比较受欢迎的中大型SUV。新一代途昂此前已经“登陆”工信部申报名录了，名字也变成了“途昂Pro”，新车大概率会与现款途昂同堂销售。途昂Pro采用更加科幻的前脸设计，并提供了两种样式可选，配备隐藏式门把手，尺寸也涨了——车身长度达5158mm。座舱可能会使用途观L Pro上的那套，相信也会搭载高阶智驾系统。
新能源车
上汽大众营销事业执行总监李俊曾经表示，到2026年上汽大众的燃油车将会覆盖7-40万的价格区间，也会推出混动以及纯电车型，涵盖紧凑、中型的轿车和SUV；总的来说就是全面发展。
值得一提的是，上汽大众也会基于中国市场专属的CMP平台打造2款紧凑型电动车，前面提到的两种类型的混动新车也都会出自该平台。
AUDI品牌首款车型
2024广州车展上，AUDI品牌首款概念车AUDI E首发，新车定位中型纯电Sprotback车型，预计它将与蔚来ET5T等车型竞争。搭载智能数字座舱，内置高通8295芯片，还配备了高阶智驾方案（Momenta提供，在智己品牌上已经实现了“无图”城市NOA）。AUDI E还采用800V快充，匹配宁德时代100kWh电池包，续航能够突破700km，10分钟可充电370km。新车的量产版本将会在2025年年中推出市场。
N点评：如果问最懂中国消费者的品牌是哪个？那一定是大众，这么多年来坚持“在中国，为中国”，而上汽与大众在新时期的合作更加注重本土化，积极拥抱中国的智能化，包括搭载高阶智驾的途观L Pro等都是不错的开局，相信未来会有更多好产品带给市场。