如今眼瞅着92号燃油也逐渐迈向“8元时代”，大家对汽车的经济性愈发注重，虽然选择纯电汽车就能打消这一顾虑，但是新的问题在于纯电汽车容易有续航焦虑，这时候可油可电的增程式车型成了“两全”之选，如果你的预算比较紧张，建议来看看这款零跑C10 2024款 增程式 210舒享版（文中简称零跑C10），该车售价13.58万，在中型SUV市场中算是比较亲民的，下面我们从产品力角度来体验该车。
现在年轻人选车或多或少对颜值有所追求，零跑C10的外观设计现代化，走的是当下流行的极简风，除了在前脸保留了一小段进气通风所需的开口之外，并无其他繁琐的修饰，前大灯组采用偏平的横幅式设计，是零跑汽车家族特有的设计元素之一，这在零跑C16、C01等车型上也频频“露脸”，对于彰显品牌辨识度自然起到了起到正向帮助。
零跑C10在设计上采取了一种平衡的策略，它并没有过度追求年轻化的运动风格，而是更加注重整体的协调性和实用性。车辆的侧面线条流畅，尾部设计简洁而不失力量感，整体给人一种清爽干练的视觉效果，这种设计风格恰好符合城市SUV的普遍定位。在车身颜色的选择上，C10提供了多样化的选项，既有适合日常使用的浅色调，展现一种清新耐看的风格，也有更为沉稳的黑色系，传递出一种稳重可靠的气质。这样的颜色搭配不仅满足了不同消费者的个性化需求，也赋予了车辆一种既能满足家庭出行又能应对商务场合的多功能性。
值得一提的是，零跑C10还装备了规格为235/55 R18的铝合金轮毂。这种轮毂不仅外观上更为精致，而且材质上的耐磨性能也更好，有助于延长轮毂的使用寿命。同时，较宽的胎面设计有效提升了车辆的抓地力，这对于增强行驶的安全性和稳定性具有积极的意义。
在内饰配色方面，零跑C10提供了两种选择：赤霞橙和星垣紫。赤霞橙的色调相对低调而沉稳，适合追求内敛风格的消费者；而星垣紫则展现出更加年轻和活泼的气息，迎合了那些偏好鲜明个性的人群。这样的配色方案不仅丰富了消费者的选择，也体现了品牌对个性化需求的重视。值得一提的是，尽管零跑C10定位为一款入门级车型，但它在内饰用料上并没有做出妥协。车辆内部与人体频繁接触的区域均采用了高品质的软皮材料进行包裹，这些材料不仅触感柔软，而且达到了婴儿级可亲肤的标准。在实际使用中，这些材料不会释放出刺激性异味，确保了材料的安全性和环保性，让家庭用户在使用时更加安心。
当下一些厂家为了博噱头，将中型SUV设计为三排模式，看似空间利用率更高，实则却“吃力不讨好”，牺牲了中型SUV原本的乘坐舒适性，零跑C10采用大五座设计，其中前排座椅支持靠背角度灵活调节和前后移动，至于其后排座椅则支持4/6比例放倒，灵活性尚可。另外，零跑C10的轴距达2825mm、长宽高4739x1900x1680mm，尺寸在同级算中规中矩，宽裕性是其优势所在。
动力上，零跑C10搭载了一台总马力231Ps的永磁/同步单电机+1.5L增程式专用发动机，其中电机采用后置形式布局，有效平衡了舒适与操控，而且在满电满油的情况下，该车CLTC工信部综合续航里程可达1190km。此外，零跑C10加注92号燃油，CLTC最低亏电油耗是5.1L/100km，近期成都地区92号汽油的单价是7.65元/升，意味着该车在烧油的前提下，平均跑一公里的油费投入才4毛钱，燃油经济性出色。