说当前汽车市场最炙手可热的车企和品牌，或许是比亚迪，因为其新能源卖得最好，也是乘用车的销冠。但要说谁应该是2025年车市最大的黑马和最大潜力股，那一定非吉利莫属了。
就在2025年新年首周，吉利就凭借银河星舰7 EM-i和星愿两款车型，以后来居上的气势，为吉利银河和吉利新能源的2025年打出了一个精彩的开局。
数据显示，吉利银河星舰7 EM-i新年首周，交付量超0.19万台，首次超过比亚迪宋PLUS，拿下A级插混SUV销量冠军。而吉利星愿也在同一时间，交付超0.21万台，超过比亚迪海鸥，拿下A0级纯电市场销量冠军。
要知道，这两个市场的冠军宝座，已经很久很久没有新面孔了，因为比亚迪确实以非常领先的优势，甩开同级对手好几个身位。然而新年首周就出现如此巨大的格局之变，这充分说明2025年的车市，或将迎来全新的变化。
当然这种变化，用吉利2024年全年的销量表现，也可以洞察到这种趋势。
2024年，吉利全年销售新能源车88.8万辆，同比增长92%，稳坐新能源车企第二的位置。吉利银河（49.4万辆，+80%）、领克（16.78万辆，+163%）、极氪（22.21万辆，+87%）的新能源销量都实现了较大幅度的增长，新能源渗透率超过40%。
同时燃油车市场即便整体大盘下滑得厉害，超过了15%，但吉利汽车的燃油车却实现了128.8万辆的销量，同比分别增长9%，已然成为燃油车市场的领军力量。
新能源和燃油车齐头并进，推动吉利汽车首次实现年销量破200万大关，达到217万辆，同比增长32%。
2024年的预演就那么精彩，2025年更值得期待了。进入到2025年，吉利立下了271万辆的销量目标，其中吉利品牌就要突破200万辆，新能源阵营150万辆，而吉利银河也要达成100万辆，结合吉利银河E5、星舰7 EM-i、星愿新年首周的销量表现，以及领克EM-P双子星、极氪7X等热门产品，可以感受到吉利2025年的气势非常充足，名副其实的龙头表现。
那么在更加内卷的2025年，吉利又会打出怎样的牌？再造黑马现象？
爆款频出，核心是技术代际领先
按照上半年吉利高层在业发布会上说的那句话：已经看到了吉利汽车重现辉煌的曙光。而全年的答卷，也完全印证了这句话。
2024年，整个吉利一共推出了9款全新的产品，其中有多款产品都已经成为爆款，文章开头两款产品都是非常典型的代表。
吉利银河星舰7 EM-i 上市13天内交付破万辆，12月销量达19836辆，上市一整月销量就突破2万辆，后续还有继续上量的空间，至于上量的空间，确实充满想象，对于这样一款产品，应该不会止于上市首月的这个月均销量，新年首周拿下桂冠，也属于情理之中。
吉利星愿上市首月销量冲破1.5万辆，上市第二个月销量冲破2万辆，80天交付破5万辆，成为最快突破5万辆交付的A0级纯电轿车。
当然还有拉开银河销量爆发序幕的银河E5，自8月3日上市以来，首月就冲破万台销量，之后销量节节攀升，上市不到5个月累计销量达77685辆，屡破纯电A级SUV交付纪录，显然银河E5要在2025年冲击月销2万辆+的高度。
另外领克推出的07&08 EM-P双子星，也在2024年成为领克品牌最畅销的两款产品，推动领克新能源实现了16.78万辆的突破。
再有就是极氪，7X的表现和能力实现了后来居上，在上市第二个月单月销量就冲上万辆水平，并一直保持至今。且75天累计交付超3万辆，创豪华纯电车型交付最速纪录，并蝉联20万以上中国纯电SUV销冠。
