卷了一年之后，国内汽车市场差不多气候已成，好些没有坚持到最后的车企将会被慢慢淘汰，而只有像五菱这些有底蕴的大厂，才能继续卷的动，以前五菱凭借宏光MINI这款“神车”卷了一把微型车市场，现在针对需求量日益扩张的家用SUV市场，五菱仍然价钱，这款五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型（文中简称五菱星光S PHEV）仅售9.98万，定价确实够诚意，那么有了这块敲门砖，下面我们继续来了解一下该车的配置是否也够良心。
在10万级车型上，后纵臂扭转非独立悬挂是比较常见的，虽然其造价更实惠，但是滤震性稍欠，而五菱星光S PHEV则采用和奥迪A3、帕萨特等车型同类型的后E型多连杆独立后悬，可以吸收大量的路面震感，面对像是减速带带来的颠簸感，几乎是可以忽略不计的，再搭配麦弗逊式独立前悬，五菱星光S PHEV的操控性也得以平衡，通过小曲率弯道时丝毫不会出现侧倾和俯仰，驾驶很平顺。
五菱星光S PHEV搭载峰值效率达43.2%的灵犀混动专用发动机，其最大马力为106Ps，再配合最大马力204Ps的电动机，爆发性更强，其零百加速只要7.9s。此外，五菱星光S PHEV搭载神炼电池，满油满电综合续航可达1100km。值得一提的是，该车还采用“问项技术”，传统的U型极耳被创新的L型极耳代替，能够有效杜绝自放电与顶部析锂，并且电池包还包裹有陶瓷涂层，可以进一步防止热失控。
五菱星光S PHEV的车头引入了特色的“翼动美学”语言，封闭式格栅做了内凹和凸起设计，简约而不失层次感，两侧的日行灯和大灯均采用分体式布局，二者虽然看似分割，但整体来看，实则呈一个锋利的倒“V”造型，犹如一对划破天际的流星，加之内部灯腔加入透镜技术，点亮后更是显得炯炯有神。侧面来看，五菱星光S PHEV的腰线笔直而修长，而且侧倾勾勒凌厉，寥寥几笔就营造出强有力的肌肉感，显得动感十足。
值得一提的是，五菱星光S PHEV的外后视镜还支持电动调节、电动折叠、加热等功能，结合10万不到的价位来看，可谓是诚意满满。另外，尽管作为入门款，该车型仍配备了与高配款一致的车窗防夹手功能，当车窗玻璃在升降过程中感应到阻力时，便会自动停止运动，可以有效防止误伤小朋友，兼顾实用与安全。
一些高端车型往往会打出“安全才是最大的豪华”等类似宣传，而下沉市场的产品为了节约成本，普遍会忽视汽车的安全表现，而五菱却很重视这方面，星光S PHEV以占比82.5%以上的高强钢+24.6%的热成型钢打造六环笼式车身结构，而且还加入了1200兆帕的超高强钢冷冲压技术，进一步强化焊接点的硬度，大大提升全车的正装抗击性能。至于空间方面，五菱星光S PHEV的长宽高是4745x1890x1685mm，轴距2米8，比定位中型SUV的捷途X70（轴距2745mm）还要宽裕，是款妥妥的大五座。
线下实际接触来看，个人感觉五菱星光S PHEV的内饰还是蛮有质感的，其中座椅和方向盘均采用柔软的皮质包裹，部分拨片按键则辅以银色镀铬装饰，平添了几分档次感。同时，该车在硬件层面也不掉链子，入门级搭载Ling OS智能车机，支持车手账户互通，导航地图、微信、美团等APP会自动同步至车机，且五菱星光S PHEV支持前排双区可见即可说语音功能，动动口、动动手就能完成操控，解决了车上“打字难”的问题。
15.6英寸的超高色域LED中控屏除了集成以上控车任务，还能充当一块大彩电满足娱乐足球，系统覆盖QQ音乐、爱奇艺等海量软件的授权，使用很方便，妥妥的智能平板。而在驾驶方面，五菱星光S PHEV还提供定速巡航、倒车影像、后部驻车雷达等配置，且支持前车驶离提醒，为城市用车保驾护航。此外，该车还配备双层流自动变频空调，冬季暖风环境下大约可节省20%的能耗，而且通过内外空气循环平衡技术，还能解决车窗起雾的问题，一举多得。
五菱自己打出的口号是：“人民需需要什么，我们就造什么”，而我们消费者也形象的形容五菱是“人民的车企”，这何尝不算是一众双向奔赴呢？就五菱星光S PHEV这款车来看，该车满足了大多数家用群体对空间和续航的高要求，而且在同级竞品难以做出成绩的安全和操控方面，也有所兼顾，再结合五菱星光S PHEV不到10万的定价来看，性价比的确十分突出，那么各位，你们觉得五菱这个朋友，值不值得一交呢？