北京市商务局日前发布了跨年度衔接方案，2024年已纳入国家家电以旧换新政策支持范围的8类产品，自2025年1月1日起继续享受以旧换新补贴，补贴标准与2024年一致；汽车以旧换新补贴也将继续发放。
1月3日，深圳市商务局发布“关于汽车、家电、电动自行车以旧换新衔接政策的公告”。其中提到，2025年汽车报废更新和置换更新补贴于2025年1月1日起实施。在2025年1月1日至2025年汽车以旧换新政策出台期间，报废或转让本人名下符合条件旧车并购买符合条件新车的消费者，纳入补贴支持范围。
1月5日，据福州市政府网站消息，福州市商务局表示，2025年1月1日起，福州市汽车、家电、家装厨卫、电动自行车等以旧换新补贴活动陆续开启。2025年汽车报废更新、置换更新以及电动自行车补贴活动申报入口待系统调试结束后将陆续上线。
据珠海边检总站港珠澳大桥边检站消息，2024年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流与车流分别超过2700万人次和555万辆次，同比分别增长72%和71%，双双创历史新高。
据高工产业研究院（GGII），在中国市场强劲增长带动下，2024年，全球新能源汽车销量将突破1750万辆；GGII预计2025年全球新能源汽车销量有望突破2100万辆，全球汽车电动化渗透率将达到23.2%。2024年，中国新能源汽车销量预计达到1285万辆，电动化渗透率40.9%；2025年以旧换新、税收优惠、购车补贴等政策有望延续，刺激车市需求保持增长。叠加中央经济工作会议要求支持新能源汽车下乡和以旧换新政策持续推进，GGII预计2025年我国新能源汽车销量将达1610万辆，电动化渗透率有望突破50%。
美国纽约市曼哈顿岛下城和中城地区1月5日起开始征收拥堵费。纽约从而成为美国首个开征拥堵费的城市。根据征收方案，车辆每天只需在进入“拥堵缓解区”时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入缓解区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过“拥堵缓解区”或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付拥堵费。
综合韩国五大整车厂商1月5日发布的销售业绩，去年全年韩国新能源汽车销量同比增长11.1%，为45万辆，创历史新高。其中，混动汽车销量同比增长24.9%，为35.6万辆，创新高。其销量在新能源汽车总销量中占比达88%。电动汽车销量同比减少21.2%，为9.1万辆，跌破10万辆。氢燃料电池汽车销量同比大减36.4%，为2751辆。按品牌看，现代汽车和起亚的新能源汽车销量同比增长5.8%，为42.3万辆，史上首破40万辆大关。
据路透社报道，Stellantis 2024年在意大利生产了475090辆汽车，低于2023年的751384辆，同比下降37%。其中，小汽车（Car，通常指私家车）产量暴跌46%，达到 1956 年以来（过去68年以来）的最低水平。