当新能源车风靡之时，国产燃油车也后来居上，甚至成为销量冠军。
吉利汽车最新公布的销量数据显示，今年9月，星越L再次成为燃油SUV的销量冠军，这已经是星越L连续两个月成为燃油SUV销量第一。与此同时，在市场唱衰燃油车的声音中，吉利汽车在今年10月底推出星越L和星瑞的东方曜车型，并将售价继续下探，进一步争夺A级燃油车市场。
在新能源车的光芒之下，国产燃油车的进步着实容易被人忽略。实际上，除了星越L以外，吉利星瑞、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、奇瑞艾瑞泽8、长安逸动等国产油车同样热销。
当然，与发展多年的合资油车相比，国产油车还有不少进步空间，单纯靠营销和“价格战”未必能换来长远的销量领先地位。与新能源车一样，国产油车的发展同样任重道远。
▲吉利星越L东方曜（《消费者报道》摄）
国产油车再也不是“软柿子”
“作为国产车车主，我很骄傲，这几年国产油车确实进步很大，要知道在我爸妈的年代根本不会有人愿意买国产油车。”在吉利星越L和吉利星瑞的东方曜车型新车发布会现场，吉利星越L车主小言说道。
小言是星越L的第一批车主。三年前，吉利全新燃油车系星越L上市后，小言就马上成为了星越L车主。“当时其实看了很多车，合资和国产的车都有看，最终我选了星越L。”
▲吉利星越L东方曜（来源：吉利汽车）
在小言看来，合资车型固然有其品牌和技术优势，不过星越L车型的性价比更高。“与同级别的一些合资车相比，星越L要便宜一点，配置也更高、更丰富，同样的价位星越L可以买到2.0T发动机的车型，合资车可能只配备1.5T发动机。”
得益于像小言这样的车主们的支持，星越L终于在合资燃油车的重重包围中成功突围。上市后，星越L的销量持续上涨。今年8月，星越L的单月销量达到了1.7万辆，成为全品牌燃油SUV的销量冠军；9月，星越L的单月销量攀升至2.16万辆，再次夺得全品牌燃油SUV的销量冠军宝座。
当然，崛起的国产燃油车远不止星越L一款。
▲2024年9月燃油SUV销量榜（来源：吉利汽车）
汽车之家销售数据显示，今年9月，长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8的销量均超过1.5万辆，分别排在燃油SUV销量榜的第八位和第十位。
紧凑型轿车方面，今年9月，奇瑞艾瑞泽8、长安逸动和吉利星瑞的销量均超过1万辆，分别排在燃油轿车销量榜的第四位至第六位。