时光回溯到今年第一季末，奥迪 CEO Markus Duesmann 确认将会重整产品系列线的命名与分类，让人最有感的便是 A4 车系已经正式寿终正寝，并且藉由 A5 / A5 Avant 的推行来延续任务，未来 A4 的命名将完全依归在电动车，初步猜测命名为 A4 e-tron。
如今，A6 e-tron 的推出也是如此，其内燃机产品线上的销售任务将完全交由未来的 A7，简单来说，目前初步能够预判 A7 除了基本 Sedan 车型外，也会额外有 Avant 旅行车的选择，本车也确认将于明年年初亮相！
虽说目前相关资讯仍旧不明朗，但其实 A7 的伪装测试车已经被各大海外主流媒体捕获，而车型无论是 Sportback 或是传统房车，甚至是有可能出现的旅行车型，目前都还是未知。而以目前的实际例子来看，A7 目前在中国市场所贩售的 L 长轴车型，便是舍弃了 Sportback 的容貌，换来更大空间的传统三厢式车型。
目前已经成功实行相关策略的 A5 车系，则一如前述，因应 A4 内燃机车型的全面汰除，将原本的旅行车系于 A5 身上予以保留，若 A7 能比照操作，就能在车型分散的成本被降低的情况下，持续提供更多样化的选择给消费者。