近日，吉利汽车公布了2024年销量状况，在刚刚过去的一年中，吉利共计售出新车2176567辆，官方声称超额完成了全年销量目标，同比增长超32%，那么这样一来，中国品牌销量榜前三位就已经基本确定了，分别是比亚迪的425万辆，奇瑞的260万辆，和吉利的217万辆，当然这也基本符合预期，早在今年年中排名就已经基本确定，一直保持到现在。大体符合消费者的整体感受和品牌目前的整体状况，曾经的中国第一吉利，目前还想争第一，确实有着较大的难度，保住前三，算是一个相对务实的目标。
同时官方表示新能源增速强劲，2024年全年售出888235辆，创造历史新高，同比增长92%，那自然没有办法和比亚迪进行对比，但要高于奇瑞汽车的58.4万辆，以长安的73万辆，可以位列中国品牌第2位，有着出色的表现。对此，吉利定下了2025年271万辆的销售目标，较2024年增长约25%，还算是比较务实的态度，但也并没有十足的把握，毕竟竞争会越来越激烈。其中包含了吉利品牌200万辆，极氪品牌32万辆，领克品牌39万辆，感觉吉利本品牌有些保守，后面两个品牌，压力会大一些。
随之还有新能源车目标150万辆，同比增长67%，确实是相当有信心。具体到去年的表现来看，吉利本品牌2024年销量1669003辆，同比增长27%，确实不如比亚迪一个网络，但另一方面也超过了奇瑞品牌，还是有着不错的表现。其中银河系列全年售出49.4万辆，同比增长80%，显示出旺盛的需求，中国星高端系列售出44.8万辆，再创新高，领克品牌全年售出285441辆，同比增长30%，新能源家族全年销量16.8万辆，同比增长163%，占比达到了59%。
极氪品牌全年累计交付22123辆，同比增长87%，但没有完成23万辆的销售目标。海外出口方面全年售出403923辆，同比增长53%，和奇瑞自然没有办法相比，也比比亚迪略低一些，看来在这方面并非吉利的强项。当然，这不包括由吉利工厂生产销往全球的沃尔沃车型、Smart车型以及挂宝腾车标的各种换壳车，如果加上那还是会再高上不少。未来能有怎样的表现，非常值得期待。