五菱汽车长时间以来都会以高性价比，还有灵活性著称，又被大家称之为卷王。五菱缤果SUV 2024款现在更是卷出一个全新的高度，在原本的基础上又加以多项改进。如今市场上销售的五菱缤果SUV指导售价在7.58-9.88万之间，但是配置却进一步的提升，今天为大家深入评测的就是市场指导价格为7.58万的五菱缤果PLUS 2024款 330km 五座版。
外观整体以圆润可爱为主，流畅的线条给人呈现出一种复古的感受，非常适合在城市通行。前脸的线条柔和，打造出饱满的视觉感受。引擎盖上还有一个微微凸起的线条，可以增加力量感，整体来说前脸没有什么复杂的元素设计，简洁大气。封闭式的格栅设计中间还有品牌的标识，两侧加上装饰线条，能够增加层次感。大灯的造型圆润和整车的风格相得益彰，另外还有远近光分体式的设计，照明效果是可以的，保障夜间的行驶安全。
车尾的线条简洁，层次感较强，上面还有一个增加运动感的扰流板。椭圆形的尾灯造型和整车的风格比较相似，在点亮之后也有较高的辨识度。后保险杠的线条简洁流畅，加上黑色的装饰件，能增加车尾的层次感。车身的尺寸为4090×1720×1575mm，轴距为2610mm，在城市中行驶方便停车和调头。
车辆的内饰相对比较简洁，加上了不少的圆形元素，和外观正好是彼此呼应。内饰大部分都选择塑料的材质，方便于清洁，保证内饰的舒适性，座椅选择皮+翻毛皮的组合，从这方面来考虑乘坐的舒适性是可以得到保障的。配备一个8.8英寸的仪表盘，可方便于日常生活的使用，对驾驶员而言，拥有更好的便捷性，操作界面简单易懂，显示清晰，而中控屏会大上一圈，尺寸来到10.1英寸。
前排的空间表现不错，身高在1米75左右的驾驶员坐在车内头部没有压抑感，腿部可以自由的伸展。而且前排还可以支持电动调节，能够满足驾驶员的需求。这虽然是一款小型车，但后排的腿部空间倒也并没有让大家失望，膝盖和腿部之间还是有一拳左右的距离，不过头部空间就会比较紧张，要是身高超过1米80就会有一些不足。座椅的填充物偏向于柔软，坐上去之后就会有较好的舒适性，还有支撑力，能有效减轻乘客的疲劳感。减震系统的表现中规中矩，在经过一些平坦的路面时，依然会有较好的行驶稳定性，不过在通过一些减速带时可能会有颠簸感，只是并不是特别的严重，满足日常的使用没有什么太多的问题。
搭载一台永磁同步电机，最大功率为75kW，最大扭矩为180N.m。这样的动力表现在同级别的车型中还是很不错的，能够满足城市通勤的需求。在试驾过程中发现电动机在起步时响应迅速，输出比较直接，一瞬间就有较大的扭矩，可以给驾驶员带来比较出色的驾驶体验。在城市道路上行驶加速的表现相对比较线性，没有动力中断和突然窜动的情况。
330公里的续航里程，应对城市通勤没有什么大的问题，并且也支持快充功能，0.58个小时能从30%充到80%。当然如果家里没有快充桩，一晚上的时间也能够充满，官方慢充时间是在9.5个小时。电池的衰竭问题，实际上是可以不用太担心，因为首任车主是有终身质保服务。
最后来看一下车辆的噪音，在城市道路上，如果以低速行驶电动机运行的声音可以完全忽略不计。在关闭车窗之后，车内就可以保持一种安静的氛围，不需要担心会出现嘈杂感。在高速公路上行驶，如果一小时的速度超过100公里，车内的噪音会逐渐的增加。风噪是主要的噪音会通过车辆的后视镜等部分进入到车内有呼呼声。在急加速的情况下，电动机的声音也会逐渐增加，但依然在可以接受的范围内。总体来说，这款车型的噪音表现还是可以让大家接受。