最近一段时间，国内新能源汽车的持续内卷，国内汽车价格整体呈现了明显的下滑态势，尤其是一些整体存在感不太强烈的二三线豪华品牌，产品价格更是在本身就相对便宜的情况下，终端优惠更大，比如英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50L是东风日产旗下东风英菲尼迪品牌推出的一款中型轿车产品，这款车型的长度为4867mm，轴距为2895mm，属于一款尺寸处在中间段位尺寸的豪华品牌中型轿车产品。这款车的厂商指导价为26.48-38.98万元，相比于一线豪华品牌中型车产品，指导价要便宜更多，但是随着英菲尼迪品牌在国内处境不佳，终端优惠也非常大，目前这款车的起售价已经来到了17万多一点的水平。
英菲尼迪Q50L的外观设计，可能因为市面上相对保有量较少，大家可能不太熟悉。这款车的整体设计，属于典型的美系车设计风格，虽然Q50L是一款日系豪华品牌中型车产品。整体流线造型舒展，轮毂采用双五辐设计，车身设计了很多凸起和不规则线条，看起来还是很有设计感的。
内饰方面，Q50L的内饰可以说和豪华不沾什么边！整体设计还是比较老旧的！这款车采用了机械式仪表盘，机械式换挡机构，还有单碟CD这种“远古”配置，中控屏采用了上下双屏的设计，周边设置了大量的物理按键，实用性表现还是很不错的。
英菲尼迪Q50L 全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，搭配7速手自一体变速箱，发动机最大马力211Ps，峰值扭矩350N·m，厂家给出的百公里加速时间为7.9秒，厂家给出的NEDC综合油耗为7.4L—7.6L。整体来说，这是一款属于整体性能不错，也不算费油的豪华品牌中型车产品。
英菲尼迪采用了前双叉臂后多连杆独立悬挂，作为一款后驱车型，这款车的整体操控表现还是相当不错的。之前我们有过简单试驾，这款车的悬挂侧倾抑制、弹跳抑制都很成熟，同时在驾驶的过程中，车辆的方向盘指向精准，指哪打哪。同时这款车的乘坐舒适性表现也是相当到位的，座椅的舒适性、包裹性也都很到位，属于坐上去很舒服的类型。
配置方面，作为一款有些被“遗弃”意味的车型，这款车几乎没有搭载当下流行的智能座舱配置和智能驾驶辅助配置。车辆搭载了缺气保用轮胎、胎压报警、上坡辅助、360全景影像、定速巡航、LED自动大灯、电动天窗、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、BOSE音响、自动空调等配置。总体来说，配置水平在30万级别的豪华品牌中型车领域，表现很一般，但是如果将价格放在17万起步的段位下，配置倒也不算寒酸。
总而言之，现在的英菲尼迪在国内豪华品牌市场，几乎已经没有什么存在感了，但是这个品牌却还没有表示要退出国内市场！不过从英菲尼迪Q50L等车型的终端价格来看，多多少少有些要“清仓跑路”的意思了，或许当很多库存车清理完成，英菲尼迪就将结束在国内市场并不美好的旅程。