在合资20~30万元级区间合资SUV车型中，大众揽巡（经销商报价21.09~28.39万元）和别克昂科旗（经销商报价23.99~29.99万元）是被经常提到的两款车型。那么这两款车型究竟有何区别，又该如何选购呢？
车身尺寸方面，揽巡的车身长度分为4936mm和4949mm两种，宽度为2015mm，高度则为1756mm，1767mm和1772mm三种，轴距均为2980m；昂科旗的车身长宽高分别为4981mmx1953mmx1722mm(艾维亚版为1726mm) ，轴距为2863mm。揽巡更宽更高，轴距更大；22款昂科旗的车身长度更长。
外观方面，揽巡外观大气且充满力量感，车头造型较为方正，车身线条流畅，肌肉感明显，搭配悬浮式门把手和悬浮式车顶的设计更具运动气息。
前脸区域，前格栅被车身挡板分割为上中下三个独立区域，不过统一式样的黑色网格线，则增强了格栅的整体性。两侧大灯只位于顶部格栅的左右上角，格栅底部则由三条镀铬横条相串联。大众Logo位于格栅中部区域，配合镀铬横条，颇有一种“海上生明月”的美感。
后车窗部分采用微微溜背设计，上面有后掠式亮黑挡板，减少了可能的污渍；车尾中部区域加入熏黑贯穿式尾灯，点亮后视觉效果良好。后包围处搭配厚实的饰板，两侧为双边四出的排气布局，辅以镀铬尾喉设计，提高了车辆的运动感。
昂科旗车身侧面整体线条流畅，车身各面之间过渡圆润。来到前脸，盾形上下格栅突显霸气，飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度。前大灯采用分体式设计，上层为别克经典飞翼式造型，下层为具备Matrix功能的远、近光灯一体化设计，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。格栅与车灯一体式横向延伸，融合车灯，降低视觉重心，拉宽比例。
搭配20吋（艾维亚版21吋）十二辐（或皇冠型，针对特定版本）铝合金轮毂，凸显出别克昂科旗兼具运动与优雅的独特气质。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。带别克logo照射灯的感应式电动尾门，提供便利的同时彰显尊贵身份。
内饰方面，揽巡采用了环抱式座舱设计，中控台上配备偏向驾驶位的悬幕连屏组+空调出风口组合，包括10.25吋仪表屏和12吋中控屏，方便驾驶者操控。车内使用大面积的软质包裹，搭配镀铬装饰和钢琴烤漆饰板，提升了内饰的档次感和质感。整个中控区域，都主要是小拨杆电子挡把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式旋钮等不明显突出的按键，令中控区域整体平整。
采用双拼孔皮和立体几何打孔工艺的运动座椅，内部填充饱满且贴合人体曲线；后排座椅支持可靠背调节及按比例放倒，放倒后会形成一个纯平的板面，适合自驾游时的休息或放置物品。
昂科旗的内饰采用了极富流动感的一体化设计，整体布局呈现出悬浮式的效果。仪表盘采用半机械、半液晶设计，仪表盘还支持自定义设置，可以根据个人喜好进行调整。内饰中大量使用了皮质材质，如方向盘就加入了皮质材质进行包裹，中控台、门把手等处也使用了塑料和皮质材质进行覆盖和包裹，增强了整体的豪华感。
座椅采用法式双缝线真皮打孔设计，特定版本如Avenir艾维亚配备了靠背自适应调节座椅，最大可向后调节26°，同时拥有前后140mm的调节幅度，为乘客提供更加个性化的舒适体验。Avenir艾维亚版本还提供六向可调航空头枕和四向调节二排座椅扶手，进一步增强了乘坐的舒适性和便捷性。
配置方面，揽巡现售款共有10款车型，其中大体上可划分为两驱巡行（众享）、两驱巡逸（众享）、四驱巡游（众享）/黑光骑士/玄武岩版和四驱巡礼（众享）四大类。两驱巡行（众享）版配备主动刹车、车道居中保持、道路交通标识、全速自适应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙启动、主驾驶位座椅电动调节、车联网/语音识别、外后视镜加热等配置；两驱巡逸（众享）版进一步增加了并线辅助、倒车影像、可开启全景天窗、手机无线充电、车内氛围灯、防眩目内后视镜等；四驱巡游（众享）/黑光骑士/玄武岩版进一步增加了自动泊车入位、感应式后尾门、副驾驶位座椅电动调节、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠；四驱巡礼（众享）版则独享360°全景影像、抬头显示系统(HUD) 、自动防眩目外后视镜、哈曼卡顿品牌音响等。
昂科旗入门级的尊贵型就已经装备了主动刹车、车道保持辅助、360°全景影像、定速巡航、电动后尾门、远程启动、主动降噪、车联网/语音识别、后排隐私玻璃/多层隔音玻璃等功能。而高配的旗舰型在尊贵型的基础上，又增加了自适应巡航、自动泊车入位、抬头显示系统(HUD)、内置行车记录仪、流媒体内后视镜、BOSE品牌音响等配置，音响数量也增加到14枚。而且，除两驱尊贵型外，其余车型均为四驱配置。
内部空间方面，2980mm的轴距甚至都达到了很多6/7座车型的尺寸，因而对于5座车型而言可谓是绰绰有余。身高180cm的乘客再将前排座椅调整到最舒适位置之后来到揽巡的第二排，其头部空间剩余一拳，腿部空间可以放下一个小臂。
在后备箱空间方面，揽巡的行李箱容积可达656L。在具体尺寸方面，后备箱进深约为1040mm，开口宽度可达1092mm，高度约为750mm。
同样一名乘客在将22款昂科旗前排座椅调整到最舒适位置之后来到第二排，头部空间剩余一指，在腿部空间剩余一拳的情况下再来到第三排，头部空间几无剩余，腿部空间还有三指。
在后备箱实测尺寸上，22款昂科旗的纵深只有370mm，宽度约为1100-1290mm，高度约为750mm，容积为222L。
动力方面，揽巡全系采用2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的设计。两驱版发动机的最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间10.2s，WLTC综合油耗7.77L/100km；四驱版车型发动机的最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间9.1s，WLTC综合油耗8.68L/100km。
昂科旗全系搭载48V轻混系统，配备最大功率237Ps的2.0T发动机+9挡自动变速箱的动力配置，官方百公里加速时间8.6~9s，WLTC综合油耗7.58~8.1L/100km。
总的来说，两款车型都有着极具辨识度的外观、宽敞的空间和较为丰富的配置，在座椅的舒适性方面，表现也不错。不过，由于昂科旗的上市时间较早，其在中控屏尺寸及内饰设计风格方面还有进一步提升的空间。五座的揽巡相比起来由于少了一排座椅，内部空间更为宽敞；而6/7坐的昂科旗多了一排可方便放倒的后排座椅，在空间使用方面相对更为灵活。