如今，新能源汽车进入了智能化的“下半场”。对广汽传祺来说，2024年是“三年焕新”行动计划的元年，也是技术革新大年，标志着传祺将加速向新能源科技公司转型。
2024年内，广汽传祺发布了I-GTEC 2.0以及全栈自研的GMC 400超级混动技术，并推进了传祺华为联合创新计划。这些技术成果集中体现在传祺MPV车型上，为消费者带来了智能、豪华、愉悦的出行体验。
传祺M8宗师超级混动版
11月，广汽传祺推出了两款混动MPV：搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8宗师超级混动版，以及传祺新能源E9超充版。这两款车代表了传祺在HEV和PHEV混动领域的最新成果。截至11月，传祺MPV累计销量已达70万辆。
配合产品的电动化转型，广汽传祺在今年4月推出了全周期、全场景解决方案EV+，以解决新能源产品在补能、品质、安全和服务等方面的痛点。
在11月的广州车展上，广汽传祺还发布了面向未来的全新EV+新能源平台。该平台可实现增程、插混双模并行，依托广汽超级增程技术，使油耗降低15%、纯电续航里程提升12%。同时，该平台还将搭载广汽自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等前沿技术，并融合华为乾崑智驾、鸿蒙座舱，带来创新的智能化体验。在安全方面，EV+平台采用钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等技术，可使底盘冲击感降低29%，转向灵敏度提升25%，兼顾安全性、舒适性与操控性。
EV+平台首款量产车型传祺S7
基于EV+新能源平台，广汽传祺将开发一系列车型，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。首款EV+新能源平台的量产车型传祺S7预计明年上半年正式上市；2025年内，广汽传祺还将推出三款搭载高阶智驾的车型。依托新平台、新产品、新智驾，广汽传祺的品牌焕新工作也将持续推进。