比亚迪不久前上市了海豹06 DM-i，尽管都叫海豹，而且这新来的也是一台B级车，但对比此前上市的海豹DM-i（指导价为14.98-21.98万元），新车实际在定位上是要低半级的。这里我们看到的便是真正定位在B级市场的海豹DM-i，拥有运动定位和5米车身的它，目前在市场中的起售门槛为14.98万元，这样的价格对比B级车市场中的燃油对手们来说其实是相对较低的。那么，若是按一台低配车为例，它的日常用车成本又有多高呢？
先从基本车况入手，车辆在设计上会有比较强烈的运动风格，从不规则的C型组合大灯到前脸之中的无边框格栅中网，从细节上参与空气动力学改善的气道到整体呈俯冲姿态的车身，带有溜背设计的海豹DM-i的确会给人一种运动轿跑的感觉。同时，车辆的车身长宽高达到了4980/1890/1495mm，并拥有2900mm的轴距，整体上的尺寸空间也能够得到保障。
再从车载配置来看，海豹DM-i在车外标配了隐藏式电动车门把手、NFC数字钥匙、雨量感应雨刷、前排隔音玻璃以及带加热的电动外后视镜。而在车舱内，海豹DM-i的主被动安全有12个安全气囊，支持防侧翻系统与540度全景影像；信息娱乐搭载有8.8英寸数字仪表+15.6英寸触控屏与DiLink智能网联系统，可完成四区域连续语音交互、手机APP远程控制。同时，海豹DM-i还搭载了支持主驾驶电动调节的皮革座椅、带空气质量监测的双温区空调等。
至于机械硬件方面，海豹DM-i搭载了第四代DM-i超级混动技术，1.5L专用发动机会与EHS145电混系统匹配，配合17.6kWh刀片电池，能在8.2秒内破百、实现180km/h最高车速，亏电油耗则为4.8L/100km。底盘中，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥则为五连杆式独立悬架。接下来，我们按照单年2万公里行驶里程，计算前三年的平均用车成本：
保险成本：5466元/年
海豹DM-i的保险成本主要包含交强险与商业保险，其中，交强险为950元/年，而包含有100万第三者责任险、5万车上人员责任险以及车辆损失险的商业保险为5123元/年，按照首年不出险、次年保费递减10%计入，车辆前三年保险成本约为16397元、平均约为5466元/年。
保养成本：1800元/年
海豹DM-i的保养成为主要包含日常保养与三电检查、保养周期为7500km，首保5000km免费，其中，机油/机油滤芯保养周期为7500km、空气滤芯/空调滤芯/燃油滤芯/火花塞保养周期为22500km、制动液保养周期为45000km，车辆前三年保养成本约为5400元、平均约为1800元/年。
能耗成本：5080元/年
海豹DM-i的能耗成本主要包含燃油成本与用电成本，我们按照比较极端的纯电驱与燃油直驱50:50比例（高速/亏电）来计算综合能耗成本，纯电驱方面，考虑到国内多采用峰谷电价且多夜间低谷用电，我们取居民平均电价为0.55元/kWh、实际耗电量为15.1kWh/100km，单年用电成本约为830元；燃油直驱方面，按照官方工况上浮10%计入，92号汽油平均油价为8.05元/L，实际亏电油耗为5.28L/100km，单年燃油成本约为4250元，综合可得单年能耗成本约为5080元。
写在最后
综上计算可得，一台指导价为14.98万元的海豹DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM精英型的单年综合用车成本约为12346元、平均约为1028元/月，由于我们这里的能耗计算方式比较严苛，能够得到1000元出头的月均成本，对于这样一台B级车来说也算是比较出色的。不过，对于更多有着智能用车需求的人来说，比起这里计算的低配车，我们还是更推荐高出1万元的次低配，即121KM豪华型，其在智能驾驶、便捷用车以及综合舒适等方面均会有较大配置提升。