年关将近，又到了选车头疼的时候。在B级轿车领域，日系和德系算得上合资中竞争比较激烈的两个阵营，借着这个机会跟大家聊聊丰田亚洲龙和大众帕萨特该怎么选。对比车型选择参考比较有实际参考意义的懂车帝终端售价，亚洲龙2024款智能电混双擎2.0L E-CVT豪华版（17.68万，以下简称亚洲龙）和帕萨特2025款出众款330TSI精英版（17.85万，以下简称帕萨特）两款比较接近，从四个重点方向详细聊聊两车到底该怎么选。
一、用车大头比较：燃油经济性差距较为明显
终端售价接近的情况，车辆的燃油经济性直接关乎日常用车的开支。亚洲龙由于搭载的是丰田新一代的油混系统，排量上为2.0L自吸，相比帕萨特2.0T的纯燃油版，油耗确实会低不少，按照亚洲龙WLTC综合油耗为4.31L/100km，帕萨特WLTC综合油耗为6.41L/100km来计算，帕萨特相比亚洲龙百公里油耗高出了48.72%。同时，虽然帕萨特68.5L的大油箱相比亚洲龙49L的油箱，高出了39.8%的容量，但是按照WLTC综合油耗标准来计算，亚洲龙的续航却要高出接近70公里的续航。
亚洲龙
另外，亚洲龙只需要加92号及以上标号的汽油，但是帕萨特却需要加注95号及以上标号的汽油，按照笔者所在的区域，每升95号的汽油一般比92号的汽油要贵0.43元左右，如果假设92号汽油8块，按照两者都加满的情况来计算，帕萨特每次要多支付超过185块；按照百公里费用来算，帕萨特每百公里要多支付接近20块。
帕萨特
虽然在B级纯燃油车来看，亚洲龙和帕萨特的油耗水平都还不错，但亚洲龙相比帕萨特在实际的用车过程中，燃油经济性的表现确实要好不少，并且亚洲龙在付出更少的燃油费的基础上，满箱油相比能跑更远。
二、车辆空间比较：驾乘空间和储物空间差距很细微
在车辆尺寸数据上，亚洲龙相比帕萨特差距很小，亚洲龙车长长了52㎜，车宽宽了14㎜，轴距上两者相当。但在实际的驾乘体验上来比较，第一排两车的驾乘空间差距不大；在第二排乘员空间上，亚洲龙的空间会更加宽敞一些。
亚洲龙
帕萨特
另外后备箱储物能力上，亚洲龙的表现也会相对好一些；在后备箱离地高度上，亚洲龙也会相对更好。
亚洲龙
帕萨特
总的来说，两车在驾乘空间和储物空间上的表现相差不大，毕竟是B级车里面的两颗经典常青树，空间方面的拿捏已经比较炉火纯青了。
三、车辆动力方面：动力差距较大，动力平顺性差距较小
亚洲龙搭载的是丰田2.0L自吸的油混系统匹配E-CVT变速箱，在综合动力方面就不如帕萨特2.0T匹配7速双离合变速箱，实际体验下来，帕萨特的动力表现上会更猛一些，不过对于这两位“老将”来说，已经远远不如当下的纯电B级车了，就算综合动力较好的帕萨特，百公里加速都已经超过了8秒。帕萨特发动机最大186匹马力，最大扭矩320N·m，相比亚洲龙152匹最大马力和188N·m的最大扭矩，确实会好不少，但在发动机最大功率上，亚洲龙145kW要比帕萨特137kW要好一些。