第51周（12.16-12.22号）国内乘用车销量67辆，其中新能源乘用车销量超30万辆，新能源渗透率约45%，同比上升11%。
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根据统计数据：
♦中国新势力品牌第51周销量冠军已经是理想汽车，该周上险量1.39万辆，对比上周1.41万辆略微减少。
数据来源：朱玉龙
从上图可以看出理想L6第51周交付6380辆，相比50周6760辆下降380辆。
理想L7、L8分别交付3200辆、2210辆保持稳定。
MEGA 300辆，快要超小鹏X9。
理想金融政策保证强敌环伺下的理想汽车订单稳定，保持月收4万单以上。
♦鸿蒙智行第51周交付11570辆，其中问界7750辆，智界3620辆，享界200辆。
数据来源：朱玉龙
有上图可以看出，支撑鸿蒙智行联盟的车型有三个，问界M9 3970辆，智界R7 3290辆，问界M7 3250辆。
智界R7连续三周在3200辆徘徊，短期内产能已见顶，交付进入瓶颈，看奇瑞和华为怎么挖掘产能了。
鸿蒙智行需要一款走量的轿车，S7 330辆、S9 200辆，只能寄希望在增程，如果增程也无法提升销量，那么余承东要复盘的就不是单个车型了。
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问界M9是和小米SU7一样，令友商羡慕又费解的现象级产品，无法模仿。
♦小鹏汽车第51周交付7370辆，其中拳头产品MONA M03交付3130辆，P7+交付2200辆。
数据来源：朱玉龙
G6销量又一次上千辆，但竞争力对比竞品已经不足。
♦零跑汽车第51周交付10330辆，再次破万，其中C11交付3030辆，C10交付2800辆。
2024年虽然有问界和小米的光芒四射，但是零跑依然是大大的黑马。
来源：李霸天
♦在第51周表现比较亮眼的还有蔚来汽车，蔚来品牌交付5370辆，乐道品牌2090辆，合计7460辆已经超越小鹏。
乐道总裁艾铁成12月L60破万这个军令状可以达成了。
其他新势力品牌交付稳定，小米第51周交付5900辆，今年13万辆交付目标基本达成。
极氪5260辆，7X交付在2000辆徘徊，困扰它的不是产能，是订单。