诚然，如果单以北京现代胜达最近几个月销量难以过百万的情况来看，确实会让人觉得胜达就是一款在我国合资中型SUV市场的“边缘人物”！但实际上，胜达作为一款经典韩系中型SUV，在我国市场销售的这二十年里，那也是丝毫不会欠缺话题度和关注度的存在。并且，在其完成了全新第五代车型更迭之时，也同样迎来了不少消费者为之关注。
日前，又有网友在当地造车工厂中，拍到了全新第五代北京现代胜达无伪装现身的画面。那么，究竟新一代胜达实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，再来回顾一番吧。
首先要说的是，第五代北京现代胜达之所以会成为外界关注的重点之一，很大一部分原因便是其国产车型将完全延续海外原版车型的设计。这么一来，便让其同样会基于Open for More设计理念设计；并让其前脸拥有了硬派SUV身上才能看到的“方盒子”造型。且其前脸的分体式格栅布局以及内置了“H”造型光源的头灯，还将提供科技与前卫化的视觉效果。
就连在它的车身位置，不仅有着轮廓清晰的线条排布，还配备了大多数美系SUV才会使用的四条隐藏式立柱。再搭配其尾部包含着上窄下宽的主体造型、下方尾部光源位置以及单边排气等前卫的设计细节，则不仅仅只是营造出硬派画风，更多还能诠释其外观设计整体的超高辨识度特点。
而当我们将视线移至车内时，则同样能感受到颠覆。新车的内饰不仅采用了时下相对流行的智联屏布局，还在简化了中控物理按键之后给出了触控屏，加之功能丰富的方向盘和新启用的电子怀挡等，使其车内的前卫、科技成分，丝毫不会逊色于外观表现。
空间方面，虽然全新胜达的整体造型看着很大，也很气派，但其所具备的4830/1900/1770mm车身三围和2815mm的轴距，在我国如今的中型SUV市场，显然并不具备太大优势和亮点。并且，碍于其整体车身尺寸并不算很大，即便新车仍会提供5座和7座版车型可选，但其7座版车型的第三排腿部空间，便显得比较局促。
动力部分，依照申报信息显示，北京现代全新一代胜达依然会搭载最大功率182kW的2.0T涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。
整体看来，虽然北京现代全新一代胜达的尺寸并不是特别具备竞争力，但其内/外设计的颠覆性，似乎也足够抹平这一问题。当然啦，如果全新一代胜达想取得更好的销售成绩，那之后带来更为亲民的价格，显然已是破局的重点。