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晚到却是“真厚道”!奇 瑞风云T9:大七座+1400km续航,12.99万起

发布时间:2024-06-28 10:10:30来源: 13269393632

如果将时间倒退回五、六年前,相信大部分人应该不会想到我国新能源车型发展形势会如此之好吧?这也难怪,当初别说是我国自主车型了,就连早就成名已久的外资品牌,在新能源车型领域也是饱受质疑的存在;不仅于此,碍于研发成本以及电池材料价格,还让当初的新能源车型普遍价格偏高。

 

可时至如今,得益于更好的发展环境,不仅让各大自主车企已经在新能源车型领域取得了技术层面的全面领先,更是成为了国内外新能源车型领域市场的首选。这么一来,也不可避免的导致“内卷”趋势变得更加明显。于是乎,为了更好地适应日益激烈的竞争环境,也就有了最为令消费者津津乐道的一波又一波“价格战”形势!而作为老牌自主车企中的“技术流”,奇瑞近期推出的一款全新新能源SUV,虽然没能赶上前几波“价格战”,却也在本轮“价格战”中实现了晚到却是“真厚道”的趋势。而这款新车,便是奇瑞风云T9!那么,奇瑞风云T9又是如何展现其“厚道”的实力派水准的呢?下面,就让我们围绕这款车型来详细展开讨论吧。

 

首先回顾外观,奇瑞风云T9作为火星架构超级混动平台之下的产物,且作为一款插电式混动车型,其前脸配备了半密闭式进气格栅,并用上无边界设计以及在内部填充竖向矩阵式纹理;搭配锐利的头灯和多段式进气布局的宽大前包围以及新样式LOGO,使其前脸兼具了中型SUV该有的大气属性以及符合流行审美的科技感与运动气息。再辅以其侧颜的流畅、修长走势以及由贯穿式尾灯、双区间饰板填充的后包围所组成的极具层次感的车尾布局,既能让其以更为精致的面容来充分诠释自身旗舰型SUV的定位,也能显露水准之上的设计感。

 

 

即便是我们将视线移至车内,奇瑞风云T9的内饰布局,无论是简化了大部分传统物理按键的简约结构,还是10.25英寸全液晶仪表与显示画质可达2.5K的15.9英寸中控屏所形成的双悬浮式布局,都将让其车内拥有颇为浓郁的科技化视觉效果。与此同时,其车内大面积麂皮绒,加之金属拉丝面板和纹木饰板以及中央扶手和门板扶手等与身体接触部分是仿皮材质的铺陈结构,还能让其车内无不充斥着高端化设计质感。

 

当然啦,作为一款新能源车型,奇瑞风云T9的车内智能化表现显然也并非只是停留于表面。毕竟,它不仅有高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网加持的DiLink 4.0智能网联系统,还给出了AI大模型智能语音助手、面部识别、声纹识别等丰富功能,甚至还有着L2+级别的智能驾驶辅助系统,使其车内硬核智能化属性,显然也能达到同级领先的水平。

 

至于乘用性表现,则算是奇瑞风云T9的又一项亮点元素了。虽说其4795/1930/1738(七座版车高1741)mm的车身三围和2770mm的轴距,确实不能算是现阶段国内中型SUV市场的“大块头”,但真要说其车内空间不够用,显然也谈不上。况且,凭借着二、三排座椅都能一键放倒的功能,使其在放倒后排座椅之后,可秒变2.1m²大床。再加上主驾座椅10向电动调节、一键舒躺的女王副驾功能、前排10点按摩和 3档加热及通风以及多温区自动空调、Sony殿堂级的14扬环绕音响系统、头枕音响、同级最优静谧体验的C-PURE静立方健康座舱等,使其车内舒适性水平俨然已经达到了百万级SUV的水准。甚至于,奇瑞风云T9的超长续航版本车型,还给出了液压控制臂衬套+双液压悬置的底盘设计,使其在持续保障舒适性的同时,还能带来更为强劲的可控性。

 

而坐着舒服的乘用性体验显然还无法满足其家用SUV的设定;而为了让全家出行能时刻拥有安心体验,奇瑞风云T9显然在安全性方面也下了功夫。这不,奇瑞风云T9基于全球五星标准开发,其不仅拥有85%高强度钢、21%热成型钢以及双防撞梁+横向覆盖率85%+6吸能盒组成的强悍车身结构,还配备了同级唯一标配远端气囊,且有着2060mm贯穿式侧气帘等被动安全配备。甚至于,作为一款新能源SUV,它的铠甲电池包还具备超级抗撞、高于国标48倍的电池包防水IP68、电池NP无热扩散以及碰撞2毫秒级高压断电等设计特点。

 

当然啦,作为老牌自主“技术流”奇瑞旗下的新能源车型,在动力系统方面自然会成为外界关注的重点;而奇瑞风云T9显然没让外界失望。该车将全系搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统;其中,这套第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,不仅具备着115kW最大功率和220N·m的最大扭矩,热效率更是达到了44.5%!再搭配搭最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的驱动电机和单挡DHT变速箱之后,使其全系都能7.8S破百的同时,还能将综合百公里亏电油耗控制在5.2L,且综合百公里油耗更是低至1.35L!

 

与此同时,奇瑞风云T9还拥有120km的纯电续航里程,且综合续航里程更是超过了1400km!使其即便是一款新能源SUV,也能拥有想去哪就去哪的核心本质。此外,在快充模式下,它仅需20分钟就能将电池电量从30%充至80%;如果只考虑城市通勤需求,基本上一周充一次电就足够了,甚至还不需要用到燃油;从而将其节油经济性的优势被进一步放大。

 

看到这里,相信各位已经能从奇瑞风云T9的颜值、内饰设计、智能化水平以及高端豪华又舒适性的乘用性表现和充分发挥奇瑞“技术流”优势的动力系统等方面,看出其竞争力水平的强大了吧?如果再跟你说这么一款实力出众的新能源中型SUV,仅需12.99万就能买到,且顶配也不过16.99万!试问:这难道还不算是晚到却是“真厚道”吗?

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