前段时间，网络上疯传20万可以提一辆宝马i3，甚至还上了热搜！
虽说是宝马3系油改电，但和燃油版3系相同的造型设计、十分接近的驾驶质感，以及比燃油版还要低的价格，20万能提的宝马i3，简直让人不要太心动。
但是！现实往往比网络上的消息更加夸张，因为根据多家媒体探访，以及近期提车的车主朋友分享来看，宝马i3入门版车型的价格，其实已经杀进了20万以内，做到了18万出头，这就意味着，实际你只要花19万多，就能落地一辆宝马i3 eDrive 35 L，比一辆小鹏P7还便宜。作为参考，宝马i3 eDrive 35 L的官方指导价，可是35.39万元的！
没错，宝马i3的智能化、驾驶辅助能力都不如同价位的新能源电车，能拿得出手的，其实就是宝马一贯出色的驾驶乐趣和蓝天白云的品牌魅力，而且双叉臂后多连杆的悬架结构，在这个价位区间内算上国产品牌，也几乎是天花板级别的存在了，可以说在设计、品质、动力、操控等车辆的基础性能方面，宝马i3仍然是一台十分出色的车型，当然，关键是18万元，这个比燃油版还低的价格，18万，比燃油版还低的价格，有多少人会不心动呢？
至少从销量数据看，宝马i3降价后带来的销量促进作用十分明显，5月份，宝马i3销量出现了明显攀升，达到了5810台，在合资电车销量当中，仅次于降价同样疯狂的大众ID.3。
此外，宝马i3的降价效应也提升了宝马4S店的进店量，根据最新一份中国市场豪华品牌销量周榜单来看，宝马以1.37万元辆的周销量位居第一。
其实宝马i3的这次打骨折降价也是有迹可循的，一方面是2024年上半年马上要结束了，厂家和4S店都有冲业绩的要求，基本就是迎来的年中考核，得冲一波业绩；而另一方面，就是国产新能源汽车的冲击力，已经从冲击合资A级车开始转变冲击合资B级车、甚至豪华品牌车型了，事实上不仅是宝马i3，几乎市面上所有的合资B级车，和豪华品牌入门车型，早已经开始放下身段给优惠了，只是宝马i3这波，来了个狠的。
那么最后再问一次，18万的宝马i3，你心动了吗？