“以用户为中心”这个主题，每当谈到品牌理念、新车发布，这句话总要拿出来说一说。从我们消费者的角度理解，以用户为中心，就是从卖方到买方市场的转移，将准车主的地位提升，车企竭尽全力做好各方面的服务。
但真正能做到的又有多少呢？赛力斯汽车绝对是“听劝”的代表，还记得去年，问界新M7斥5亿巨资，针对用户提出的意见，升级了座椅、底盘、智驾和动力等各个方面，最终收获了销量暴涨，仅用8个月的时间累计订单突破18万辆。所以，可以看出真正实现“以用户为中心”，与市场表现是呈正比关系的。
如今时隔不到一年，赛力斯汽车再次洞察用户出行需求，问界新M7 Ultra带来五大升级，在超凡颜值之上，更具备超凡驾控、超凡安全、超凡智驾、超凡空间四大亮点，为用户带来前所未有的卓越体验。并且新车“加量不加价”，从升级力度和速度来说，在车圈也算是独一份儿了。此外，问界新M7 Ultra 创造了中国新势力车型交付纪录，上市首周交付量突破4349台，全月目标交付2万台，堪称宠粉狂魔。
更值得一提的是，近日在2024重庆车展上，赛力斯汽车带来了本次车展最大的展台，不仅吸引了大量前来看车的观众，高管与用户面对面交流，更体现了赛力斯“全心全意为用户服务”的服务理念。
5月同比猛增489.132%，赛力斯汽车扭亏为盈
今年以来，赛力斯汽车也保持了强劲的市场表现。5月，赛力斯汽车销量达32202辆，同比增长489.13%，本年累计销量15.68万辆，同比增长342.35%。无论销量还是增速，都在中高端新能源车企中，名列前茅。
赛力斯一季度财报
尤其是在今年一季度的财报中，随着AITO问界的热销，赛力斯已经成为全球第四家盈利的新能源车企，同期新能源汽车累计销售9.48万辆，同比增长374.77%，创下公司历史新高。季度营收达到265.61亿元，同比猛增421.76%。已经超过了2023年下半年整体的营收规模，归母净利润达到2.2亿元，较上年同期增加8.45亿元，同比增长135.12%。
近日，在2024中国汽车重庆论坛企业家高端对话中，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，干智能电动汽车八年来，我们可谓是战战兢兢如履薄冰，好在“风雨过后”，我们现在算是见到了一点“彩虹”。八年来，我们始终保持战略定力，坚定不移做到“三个坚持”——坚持软件定义汽车，坚持全心全意为用户服务，坚持长期主义。我们将继续坚持下去。
AITO问界的成功，代表了赛力斯汽车与华为合作模式的可实施性，双方各司其职，将各自的强项相结合，在技术实力储备和制造体系方面，反而更具优势，这也汇集了领先的产品竞争力。
技术至上，赛力斯汽车打破国产高端壁垒
在赛力斯汽车与华为的合作中，我们都知道华为的主要优势是在智驾和智能座舱领域赋能，但底层的平台技术，更是车辆性能实力高低的基础。赛力斯汽车的魔方平台同样具备技术壁垒，该平台具备“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”等四大维度。
而在兼容性上，魔方平台还支持从B级到D级的车型覆盖，轿车、SUV和MPV等主流细分车型，都可以通过这个平台来打造。尤其是在核心的智能化层面，同时赛力斯魔方平台还率先实现了100%SOA，可开放超1300个API接口，可接入5000种以上应用，并支持无感升级。
最具说服力的是，截至2024年5月，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统持续进化，城区NCA领航已覆盖全国超过40,000+城乡镇，智驾总里程达2.2亿公里。可以说，出色智能化实力，已经成为了AITO问界的主要卖点，甚至是行业技术壁垒。这也体现在高端化能力上，6月首周（6月3日-9日），问界M9售出3570辆，超过德系豪华车刷新了50万以上豪华车型销量的周销纪录，引领中国品牌向上。
192线激光雷达上车，实力全面进阶
咱们再说回问界新M7 Ultra，新车共推出了4款车型，继续提供5座和6座可选，除了外观的升级、新增的外观与内饰配色，内在的智驾辅助能力、底盘驾控及舒适性配置的升级，才是重点。
问界新M7 Ultra在配置上继续深挖强项，比如：搭载问界M9同款192线激光雷达，再次拉高了智驾的感知能力，而且去图化的智驾工作逻辑，也要比依赖高精地图的理想，拥有更广泛的应用场景；新增的CDC连续可变阻尼避震，不仅兼容了舒适与操控性，还可与智驾系统联动，打通了层级的限制；5座版增加双人沙滩椅模式，六座版则将会标配零重力座椅，舒适性和应用场景，也更加丰富了。
纵观上述可见，无论是从产品的升级迭代上、还是高质量高效率的交付上、亦或者是核心技术的打造上，都能看到赛力斯汽车“以用户为中心，全心全意为用户服务”的底色。赛力斯汽车是实打实地视“用户是根”，更是坚定以用户喜不喜爱、支不支持、拥不拥护作为其努力的最高标准，也是不二标准。从而赛力斯汽车也收获了万千用户的拥护与信赖。
小结：
从市场表现来看，AITO问界无疑今年新能源市场的一批黑马，不仅超过了小鹏、蔚来，更直接与理想打擂台，甚至实现了数月的销量领先。
除了华为的智能化赋能，赛力斯汽车的技术、智造体系实力同样强大，毕竟能真正实现上市即交付、交付即上量的并不多，而且能够实现后来者居上，足可以看出赛力斯汽车后劲十足，未来的发展前景非常值得期待，这也是市场对真正“以用户为中心”的正向回馈。