小鹏MONA系列首款车型终于在千呼万唤之下出来了，近日小鹏官方正式将新车命名为“小鹏M03”，并且同时发布了多张超帅的官图，在国内车圈引起了不小的轰动效应。
至于小鹏M03为什么热度如此之高，又为何如此受欢迎？
其实这个跟它的定位有很大的关系。首先它是小鹏NONA系列的首款车型，而且还是一款AI智驾车型；其次是它紧凑型纯电轿车，也就意味着小鹏开始下沉市场，也开始走“接地气”的路线了。
那么小鹏M03到底是怎样的一款车呢？它又有何实力能够在竞争非常激烈的紧凑型轿车市场占据一席之地呢？各位车友不妨听念寒慢慢来分析，看到最后就知道答案了。
老规矩，先从外观设计说起。想必有不少车友看到小鹏M03的官图后，会不会有一种说不出话的感觉呢？
反正念寒第一眼看到小鹏M03之后，心里头是咯噔了一下，对这款车的外观设计不太好去做过多的评价，因为你说好看，但总觉得还差点意思，可你要说不好看的话，倒是不至于，反正我觉得属于中规中矩的设计吧。
为什么这么说呢？但凡了解小鹏汽车的车友应该知道，小鹏家族式的设计语言并不出色，像封闭式前脸，贯穿式灯带，放在一堆新能源车里，还真有点认不出来。
不过话说回来，一千个读者就会有一千个哈姆雷特，萝卜白菜各有所爱，审美这东西见仁见智，也许有人就喜欢这种简洁风格呢，你们说是吧？
但是！念寒还是发现了小鹏M03在外观设计上的一些亮点，比如说，隐藏式门把手、后视镜摄像头、车侧摄像头，这些细节设计还是挺有科技感的，也符合当下新能源车的潮流。
外观方面，咱们就点到为止了，毕竟对于一款车来说，内在美才是最重要的，难道不是吗？
这里，念寒必须要重点提及小鹏M03的核心卖点，也就是主打AI智驾，据说会搭载小鹏最新的XNGP和X-EEA3.0电子电气架构，这可是小鹏的看家本领，如果真能下放到小鹏M03上，那竞争力绝对是杠杠的，没得说。
各位车友们可以大胆想象一下，自己以后开车出门，只需要设定好目的地，车子就能自动驾驶，躲避障碍，变道超车，那感觉，简直不要太爽，太舒服了。
当然了，这一切的前提是，小鹏的自动驾驶技术真的像宣传的那么牛。不过念寒觉得，现在国内的智驾技术跟国外相比，还是存在一些差距的，这是客观事实，咱们也没必要粉饰太平对吧？
接下来是续航方面，目前官方只公布了一个模糊的概念，说是超过500km，具体什么测试标准也没说。
不过考虑到电池供应商是比亚迪，品质应该有保障，500km续航的话，念寒觉得应付日常通勤也足够了，没必要挑剔太多，毕竟定位和价位摆在那了。
至于内饰这块的话，小鹏M03采用了时下流行的悬浮式中控屏和多功能方向盘，简化了实体按键，科技感营造得还不错。
不过念寒也有一点担心，小鹏M03的操作逻辑会不会太依赖中控屏，影响驾驶时的便利性和安全性？
还有就是，小鹏M03的空间表现也是一个未知数。从目前曝光的图片来看，小鹏M03的尺寸应该和小鹏P5差不多，定位紧凑级轿车。但是否能够提供宽敞舒适的乘坐空间，还需要等实际体验过才知道。
接下来是很多车友比较关心的价格方面，目前官方还没公布，不过考虑到小鹏M03的定位和与滴滴的合作关系，念寒估计起售价应该在15万左右，如果真能做到这个价格，那性价比就相当高了。
最后念寒简单总结一下小鹏M03这款新车，算是“潜力股”，因为智能化配置、续航能力、外观设计都还不错。
在这里，念寒建议车友们可以持续关注一下小鹏M03，等新车上市后，也可以去4S店实际体验一下，看看是不是真的适合自己。