野马将派出GT3赛车参加今年的勒芒耐力赛，为了纪念这一时刻，福特发布了关于最强公路野马的一些新信息。除了首次公开野马GTD的内饰之外，我们还了解到这款野马GT3的街车版本将提供多个选装套件。

其中，性能套件的升级侧重于轻量化和空气动力学。前脸配备了风刀和大型前唇，巨大的尾翼拥有减阻系统（DRS），底盘襟翼也是套件的一部分，还包括一个去掉隔音材料的轻量化套件，你们在图片和视频中所看到的20寸镁合金轮毂便是其中之一。

 

 

福特没有提及为何要给已经足够强大的野马提供性能升级，也没有透露选装的价格，但他们确实表示，这款套件将是GTD在纽北跑进7分钟大关的关键因素。

 

 

 

 

野马GTD首席工程师说道：“许多跑车都很擅长某一件事，但对于一辆想要在纽北赛道刷圈速的汽车来说，它需要在很多方面都表现出色，过弯，抓地力，制动，加速，没有一个领域能拖后腿。”

 

除了性能套件和轻量化套件之外，福特还将为GTD提供特殊的碳纤维系列部件，包括前机盖，车顶和后备箱盖均为部分裸露的碳纤维。他们还为轮毂增添了磁铁矿的外观，包括铝合金和镁合金的版本。车身具有六款标配颜色，包括今天的这款火焰红。

 

 

 

 

 

 

福特还首次公开了GTD的内饰，看起来具有非常典型的野马风格，包括13.2英寸多媒体信息屏幕和12.4英寸驾驶员屏幕。GTD标配Recaro座椅，专属显示屏样式，钛合金换挡拨片和中控台上的两个新按钮。其中一个可以打开GTD的各种赛道模式，另一个用于激活前轴举升功能。除了GTD专属的方向盘之外，后排还有一个透明窗口，可以观察到GTD的推杆式后悬架。

 

 

 

 

 

福特GTD计划生产两年，但没有公布具体数量，估计约为1400辆。目前官方定价也没出来，大概率不会低于32.5万美元。目前，福特已经收到了来自美国和加拿大超过7500份购买申请，北美的订单窗口已经关闭，而欧洲的订单通道即将开启。