丰田官方宣布，现售的Alphard （埃尔法）车型，将会新增插电式混动车型（PHEV、6座），以及在汽油版车型、油电混合（HEV）都会有一些版本上的调整。
目前在售的埃尔法是2023年上市车型，经过这次的版本调整使得整个产品线更加丰富起来，其涵盖了汽油、油电混合、插电式混动，座椅布局有四座、六座、七座、八座。
价格方面，Hybrid/2WD版本价格为：1272万日元（约合人民币59.45万元）、Hybrid/4WD价格为：1294万日元（约合人民币60.48万元）、PHEV/4WD价格为：1480万日元（约合人民币69.18万元）。
动力方面，插电式混动埃尔法搭载同样搭载2.5L自然吸气阿特金森循环发动机，与前后两组电动马达构成整套动力系统，传动系依旧使用现有车型的电子无级变速系统（E-CVT）。
动力表现方面，这款型号为 A25A-FXS的发动机，最大功率为177马力（双擎版为190匹），最大扭矩 219N.m，相比埃尔法油混版（双擎发动机，其功率有所降低，可以理解为它的部分动力“转接”到了电动马达上面。
插混版车型拥有强劲的马达动力，前电动马达最大功率为180匹马力，最大扭矩 270N.m；后电动马达最大功率为54匹马力，最大扭矩 121N.m。
系统综合总功率达302匹马力，相比埃尔法混动版的250匹马力更为强劲，在WLTC标准下综合工况续航里程为73公里。
目前国内常规进口的埃尔法共有两个版本：分别是售价89.9万元的2024款 双擎2.5L尊贵版以及90.9万元的臻享版。
价格差异且不说，就产品线的丰富程度而言，基于国内对于埃尔法的定位是高端商务MPV车型，因此海外版本中的8座之类的犹如货车一样的车型是不可能进来扰乱市场的，加之四座之类的（行政酒廊版）更加高端的产品还是属于比较小众。
经过这次的产品调整，埃尔法的产品力无疑会得到更高的提升，埃尔法之所以在MPV界有比较高的人气，更多的是它丰富的产品线，能够满足用户的各种需求，所以被称为“保姆车”就是这个原因。而国外打出的名声，在国内是享受不到它原始的优势，却可以为它成名后的账单付款，这点是我对于这款车型的根本看法，不恰当之处，欢迎指正！