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混动大乱斗!十款爆款SUV全方位解析

发布时间:2024-12-23 11:15:55来源: 15210273549
总有人说混动车是高不成低不就的“缝合怪”,甚至质疑它们,增程技术落后,插混馈电弱鸡,但事实上,理想依靠它跻身世界500强,比亚迪凭借它成为全球销冠。所以,油电双生的混动车到底是折中妥协的过渡产物,还是弯道超车的终极方案?这次,我们集齐了目前在售的十款热门混动SUV,通过极其硬核的测试,从能耗、主动安全、性能和舒适性四大维度,为您进行全方位剖析。
 
 
 
  先来介绍本次的参赛选手,第一位出厂的是THS加身的丰田汉兰达,它也是本次测试中唯一的一台HEV车型;随后是增程阵营的理想L6、问界M7和星纪元ET,三强争霸你最看好谁?之后是多模混联组,比亚迪唐DM-i、魏牌蓝山DHT-PHEV和领克08 EM-P,多年沉淀,技术了得;最后则是代表诗和远方的方盒子组,深蓝G318,此生必驾,方程豹豹5、坦克400,冤家路窄。十款热门混动SUV,谁更省钱、谁更持久、谁更安全?马上揭晓答案。
 
★ 120km/h高速馈电油耗测试
 
  俗话说得好,怕什么来什么!第一关直接挑战混动车的软肋——120km/h高速馈电油耗测试,我们这次动用了七位数的“钞能力”清空了这条全长超5公里、拥有亚洲最陡坡度弯道的环形跑道,目的只有一个:扫清一切变量,看看油电双生的它们究竟表现如何?
 
 
   测试前,我们对车辆进行了统一的整备,除了通过“摇车”的方式将燃油加至加油口,还按照车辆铭牌调整了标准胎压,初次之外,电量也保持在强制启动发动机的最低电量。另外,所有车辆也会统一按最符合大多数用户实际用车习惯完成设置,驾驶模式标准或舒适,混动系统选择混动或智能,保电量调至最低,动能回收为标准或中间档,空调23度自动。测试结束后我们将再次“摇车”,把油箱补满,通过加油量和行驶里程,计算得到实测馈电高速油耗,测试结果如下:
 

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