“今天听到一个冷笑话，最近也感触颇深：都不创业了，都去看企业家IP了。”6月3日下午，哪吒CEO张勇突然发出这样一条微博，引起了不小热议。有不少网友认为，张勇这条微博是在“内涵”360集团创始人周鸿祎。吉利控股集团高级副总裁杨学良更是在评论为张勇点赞，直呼“勇哥敢说”。
“日子稍微好过一点，不要忘了是谁拉你一把”。“这一波企业家当网红是周鸿祎呼吁起来的。你们哪吒也受惠于周总这一波，然后你这样说”有网友在评论区说道。甚至还有网友直接在评论区@周鸿祎，并配文“张总骂你”。
在引发讨论后，张勇在6月4日下午又发了一条微博进行解释。张勇表示，6月3日这条微博的背景，是其在与朋友聊企业家做IP一事后随手发的。“感觉这个话题意犹未尽，值得思考，没多想，就随手发出，没想到引起这么大的反应，更有好事者恶意曲解我的本意。”张勇说道。
张勇表示，最近在周鸿祎的帮助和支持下，哪吒获得了前所未有的关注，也提振了产品的订单增长。“我们内部复盘一致认为L这款车的成功，一半功劳是老周的。”张勇说道。据其介绍，自哪吒L上市以来，当前订单供不应求，工厂加班加点保供。而海外市场，泰国和印尼工厂6月份开始大规模本地化生产，南美市场启动在即。
有意思的是，近期周鸿祎频频下场为哪吒做宣传，并让哪吒汽车的营销向小米和雷军学习。就在6月1日下午，在第二届未来汽车先行者大会上，周鸿祎还在建议企业家本人下场打造IP。其以哪吒汽车CEO张勇为例，称张勇原来都跟用户吵架，跷二郎腿。“我经常批评他，现在他也做直播，对订单帮助很大。”周鸿祎说道。而两天后张勇就发这样一条微博，确实很容易让人产生误解。
除此之外，张勇还对近期外界对周鸿祎“不会开车就不能造车”的质疑作出回复。“这个逻辑不通，开饭馆的不一定是厨师，造飞机的不一定要会开飞机，找专业的人来干专业的事，老方是汽车技术专家，是董事长，我是CEO ，带领一帮20多年经验的汽车专业人士造车，这不挺好的吗？”张勇说道。
在其看来，周鸿祎坐在后排代表用户提供乘坐的感受和建议，其坐在前排关注驾驶感受和技术实现，是一个很好的配合。张勇表示，周鸿祎作为投资人，投资19亿，现在更进一步为国产新能源呼吁，值得赞赏和支持，而不是无来由的质疑。
而关于企业家做IP，张勇谈了4点：1、做IP是企业的必修课，更具亲和力，更高的沟通效率；2，有些企业家未必适合做IP；3，有些企业已经有很强的实力了，是不是需要出来做IP (这个话题上我们争论了好一会)；4，越来越多的人出来创业，而创业项目是教导企业家如何做IP。
实际上，随着越来越多车企高管们下场开通个人社交账号、开直播，近期有不少有关车企高管是否该下场搞个人IP的讨论。有人认为，像创始人、董事长、CEO这类角色车企高管站到台前为品牌“吆喝”具备话题性，能够拉近与用户的距离，对于产品和品牌推广有所裨益。
因此，我们看到前有“蔚小理”的三个老板在各社交媒体平台积极刷脸熟，后有雷军和余承东为卖力宣传。近日，长城汽车、广汽集团、比亚迪多个车企的高管集体进驻微博/视频号/抖音等平台，至于对传播的效果如何，还有更进一步观察。
同时，也有网友指出，作为一家车企的高管，日常工作繁忙，抽出时间来搞直播、拍视频，会分散精力。此外，还有网友认为，有些高管的性格并不适合站在台前，强做个人IP可能会起到适得其反的效果。
说到性格，目前，车企高管中最大的两个高管IP莫过于雷军和华为余承东。不过，这二位都曾在不同场合表达过自己社恐。比如：余承东在6月2日的试驾自家汽车直播过程中，称自己是i人。“我骨子里是内向的，但我们干这个行业要来搞直播要搞宣传也没办法，我只能拼着干。”余承东说道。
说到底，车企高管走到前台做“网红”，是因为市场竞争激烈。在卷完价格和配置后，希望能够通过“卷老板”抢占流量高地，推动销量增长。长安汽车董事长朱华荣对于个人IP打造的观点就很在理，其认为，个人IP或精彩的发布会可以获得短期流量，这对于产品推广、品牌推广非常好，但长期流量是以用户为中心，创造的产品价值、服务价值或者其他新的价值，这才是最根本的。
就在6月2日，周鸿祎与张勇还针对“哪吒要不要改名”，进行了一场直播讨论。在直播过程中，有网友建议改名圆周汽车、小鸡汽车、360汽车，或者直接用公司名叫合众汽车。对此，张勇表示，哪吒这两个字是中国文化的传统，比较有品牌的特质，自从2018年6月1日品牌发布以来，已经有6年，积累了一定的品牌资产，拥有超40万用户，大家对哪吒汽车都是有感情的。经过直播间投票，最终决定不改名。
在这一轮操作之下，哪吒销量出现向好的信号。在刚刚过去的5月份，哪吒交付10,113辆新车，环比增长 12.15%；今年1-5月，哪吒累计销量为43,564辆，这主要与全新车型哪吒L的交付有关。据哪吒方面最新数据，哪吒L累计订单量已经超3万，其中95%的预订用户选择了顶配版本310闪充红衣版。此外，哪吒L纯电版已开始预售，预计7月交付。