朋友们，你们还记得曾经风光无限的丰田双擎混动吗？那可是妥妥的“国民神车”啊！省油、环保，一度成为混合动力汽车的代名词，多少人梦寐以求！可最近几年，它的销量却是一路下滑，这到底是怎么回事？难道曾经的“神车”要凉凉了吗？这感觉，就像你暗恋多年的女神突然对你冷淡了，那种失落感，简直了！
首先，咱们先来看看数据。今年1到10月份，广汽丰田的销量同比下滑了22.81%！这可不是个小数目啊！这简直就是“打脸”啪啪响！曾经卖到爆的丰田双擎混动，如今却有点“劝退”的意思了。这其中，到底藏着什么玄机呢？
咱们先从外观内饰说起吧。说实在的，丰田的设计风格，一直以来都比较中规中矩，甚至可以说是有点“乏味”。 雷凌双擎的外观，虽然耐看，但缺乏一些让人眼前一亮的设计元素，在如今这个看脸的时代，多少有点吃亏。 内饰方面也一样，虽然用料不错，做工扎实，但整体设计缺乏科技感和豪华感，和一些国产新能源车相比，差了一点“精气神”。 现在年轻人都喜欢个性十足的设计，这方面，丰田双擎混动确实需要“支棱起来”！
然后咱们聊聊动力。丰田双擎混动最核心的卖点，当然是它的混动系统。它确实省油，这一点毋庸置疑。但在实际驾驶中，你会发现，它的电池容量比较小，纯电续航里程有限，很多时候还是得靠烧油。 这么说吧，你以为买的是省油的神车，结果发现它大部分时间还是个“油老虎”，这心里是不是有点落差？
相比之下，现在很多国产插电式混动车型，电池容量更大，纯电续航里程更长，油耗更低，而且还有动能回收系统，下坡的时候还能回充，这省的油可比丰田双擎多多了。这就好比，你以为买的是经济实惠的“买菜车”，结果却发现，它在油耗上，并没有比传统的燃油车省多少，你说气人不气人？
智能化方面，丰田双擎混动就更显得力不从心了。现在消费者对智能化功能的需求越来越高，自动驾驶辅助、车联网、语音控制等等，这些功能在丰田双擎混动上要么缺失，要么功能比较简陋。 这年头，没有点智能化配置，连“装逼利器”都算不上，更别说吸引年轻消费者了。
最后，咱们说说安全性。丰田的安全性一直是它的强项，这一点毋庸置疑。但在如今这个竞争激烈的市场环境下，安全性已经不再是唯一的卖点，消费者更需要的是全方位的体验。 如果其他方面都落后了，光靠安全性一个卖点，也是很难支撑销量的。
那么，和竞品相比呢？咱们拿比亚迪宋PLUS DM-i、理想ONE（虽然现在停产了，但之前很火）来做个比较。比亚迪宋PLUS DM-i拥有更大的电池容量和更长的纯电续航里程，动能回收技术也更成熟，智能化配置也更丰富，性价比更高。理想ONE（以前）虽然油耗相对较高，但空间更大，舒适性更好，智能化配置也更先进，适合家庭用户。当然，丰田双擎在可靠性方面更有优势，毕竟丰田的口碑摆在那里。
总而言之，丰田双擎混动曾经的辉煌，很大程度上得益于其在混合动力技术上的先发优势。但随着技术的进步和市场竞争的加剧，它的优势正在逐渐减弱。小电池容量、缺乏智能化配置、设计略显平庸，这些都是它销量下滑的重要原因。 曾经的“上头”感，如今已经渐渐消退，取而代之地是些许的“劝退”。
所以，朋友们，你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你更喜欢哪款车呢？这样的丰田双擎混动，你爱了吗？ 说实话，我现在心里有点没底了，毕竟曾经的神车，如今也面临着巨大的挑战。