6月7日，以“智启新程 潮领未来”为主题的第二十六届重庆国际汽车展览会正式启幕。在车展上，长安汽车旗下增程皮卡——长安猎手迎来首次OTA升级，新增超级移动发电站、6大越野模式等实用功能。
优缺点速览：
优势：
1、空间大，装载能力强；
2、增程混动，性能与经济性兼顾；
3、升级22kW外放电，可应对更多供电场景；
4、新增6种越野模式，户外出行更省心。
不足：
1、皮卡在国内会面临一系列使用限制。
超级移动发电站
为满足行业用户日益增长的多元用电需求，长安猎手创新推出“超级移动发电站”功能，在原有3.3kW、220V放电能力基础上进行了大幅升级，现在具备22kW的最大放电功率能力，并支持在各种场景下边充电边放电。
例如在植保无人机作业、抢险救灾及工程检修等场景中，长安猎手的外放电功能能够提供全天候不间断的电力供应。当车辆电量低于50%时，超级增程器会即刻启动，为车辆充电，实现边充边放。
同时，对于植保无人机的用电需求，只要有所需功率的逆变器，长安猎手就可以实现22kW以内的供电，确保作业设备随时有电可用。
此外，在满油满电的状态下，长安猎手的电量储备高达227kWh，相当于一个超大容量的移动充电宝，为户外活动提供更多电力保障。
6大越野模式
此次OTA升级，长安猎手还在原有的经济、运动、舒适、自定义4种驾驶模式的基础上，为四驱版车型增加了雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师6大越野模式。
其中，蠕行模式最为实用，用户不需要踩加速或制动踏板，长安猎手就可以固定低速在颠簸越野路面上行驶。在打滑路面上行驶时开启蠕行模式，系统会将牵引力损失降至最低，从而实现平稳驾驶。此外，蠕行模式下，用户还能启动坦克掉头场景辅助，从而帮助车辆在极窄路面调转方向。即使是新手司机，在蠕行模式的辅助下轻松玩转越野。
而当车辆故障需要拖车时，牵引模式便派上了用场。启动该模式，车辆可自动释放EPB解除驻车制动，拖车过程中无需手动换挡，避免衍生故障发生，保障拖车安全。值得一提的是，在雪地或泥泞的路面，牵引模式还可防止驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速，保证流畅的加速性能。
车机交互体验优化
除了以上两方面升级外，长安猎手还针对车机系统进行了全面优化。除了更加流畅的车机操作体验和更贴心的智慧温控系统外，新增的“朋友模式”还允许车主通过APP为朋友用车进行授权，无需实体钥匙或人脸识别，方便又快捷。同时，低速行人提示音也得到了改进，进一步提升了行车安全性。
车型回顾
长安猎手是长安汽车推出的全球首款增程皮卡，于今年3月1日正式上市，共推出8款配置车型，售价13.99-21.69万元。
外观方面，长安猎手拥又独特的鲨鱼鼻前脸、与T字大灯融为一体的点阵式熏黑格栅、魁梧健硕的车身造型，以及黑色防擦护板、车顶行李架、防滚架、金属侧踏板等硬核配置，营造出十分强烈的硬派气息。
尺寸上，标准版车型的长宽高分别为5380x1980x1875mm，轴距为3180mm；长厢版车型的整车尺寸则达到了5630x1930x1885mm，轴距长达3430mm。
货厢部分，标准版车型的尺寸为1600x1595x500（520）mm，长厢版则为1850x1595x500mm。车辆尾门还采用分段式开启设计，内部带有折叠式踏板，可为装卸货物提供便利。
内饰部分，长安猎手的设计风格非常乘用化，车内覆盖了大面积的皮质软包，并配备7.5英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏，以及40W手机无线充电、360度全景影像、后排出风口等配置，能够提供舒适、便利的驾乘体验。
动力方面，长安猎手搭载2.0T增程混动系统，其中增程器最大功率140kW；两驱版车型后置单电机最大功率130kW；四驱车型前后电机最大功率分别为70kW与130kW。电池部分，车辆匹配的是容量为31.18kWh的电池包。
在这套增程混动系统的加持下，重达2.3吨的长安猎手，零百加速最快只需要7.9秒，CLTC纯电续航可达180km，CLTC综合续航可达1031km，馈电百公里油耗仅有7.9L。
底盘部分，四驱版长安猎手配备由前桥锁+后桥锁+能量锁组成的“三把锁”，轮端峰值扭矩可超5000N·m，加上升级后多达10种的全地形驾驶模式，能够轻松应对各种复杂的越野路况。