福特蒙迪欧在国内的知名度一直很不错，特别是相对运动化的前脸比较受年轻人喜欢。而在近日，福特蒙迪欧上市了一款运动版车型，共推出了两个配置，售价区间为20.98-22.98万元。
当然新车其实是大家比较熟悉的福特EVOS，此次换上了蒙迪欧的2.0T混动系统，也正式的并入了蒙迪欧车系，并命名为蒙迪欧运动版。也需要知道的是EVOS其实是一款轿跑SUV，而这次变成中型车了。确实从福特EVOS上市的时候，它的定位就比较模糊，更像是轿跑SUV和中型车之间的一种车型，相比普通的轿跑SUV要更低趴一些。
外观方面，蒙迪欧运动版并没有做出调整，依旧是EVOS的样子，毕竟它的外观设计还是比较成功的，也因为这个比较运动的外观，让它在国内也吸引了不少的消费者。运动的前脸，溜背式的车顶造型搭配上双色的车身颜色，整体散发着比较运动的气质。
车身尺寸方面，蒙迪欧运动版自然也是和EVOS保持一致，车身长度会稍微短一些，高度更高，也更宽，轴距是一模一样的，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。
进入车内，蒙迪欧和EVOS本就是同平台的产品，所以内饰也基本是一致的，1.1米的超长带鱼屏，视觉效果相当不错，屏幕素质很顶级，至于使用的体验，也可以达到合资里比较出色的水准。另外它还有一个B&O音响的高音扬声器位置，给人一种家庭影院回音壁的感觉。
动力方面，蒙迪欧运动版搭载E-混动2.0T EcoBoost动力总成，发动机最大功率212千瓦，电机最大功率140千瓦，系统综合功率为227千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。发动机与电机通过行星齿轮组合，与大家熟悉的丰田双擎类似，但动力更加强劲，系统综合功率为227千瓦。
总结：
在同价位的B级车市场里，国产车型崛起的速度确实非常快，配置更高，更省油价格还更低，让以往称霸的日系和德系都感受到了巨大的压力。这对于本就品牌力下滑的福特蒙迪欧来说更是如此，而此次将EVOS并入之后，也让车系增加了一些活力，运动化取向的定位这也是别的同级竞品没有的，并且价格也拿出了诚意，至于上市之后的表现会如何，让我们拭目以待。