新能源车的电池安全性，一直是备受大家关心的，甚至有人用“新能源车一直背着一个炸药包”来形容，当然，这种说法过于夸张了，不过，这也从侧面证明了消费对于电池安全性的担忧，毕竟对于大部分人来讲，买车是要拉着全家一起出行的工具，谁也不想车辆的安全性存在隐患。然而，事实是，新能源自燃的新闻一直不断，就在前不久，浙江台州又有一辆新能源车发生了自燃，据称：“燃油一共持续了20多分钟，行驶中就已经开始冒烟了，司机下车后，就发生了爆燃，后来消防队员扑灭了火灾，但是车辆已经烧成一个空壳子了”。
不过，很多人对新能源车的自燃都存在一个误区：“很多人认为新能源车的自燃率更高”，其实就目前来看，并没有足够的样本数据能够证明新能源车自燃率更高。但是一个可以肯定的事实是——“一旦新能源车发生自燃，火势会迅速蔓延至整车，扑灭的难度非常高，留给车内乘客逃生的时间非常短”，要知道的是，新能源车自燃的时候，是“爆燃”，因为锂电池发生热失控后，会释放大量含有氢气、甲烷、乙烷的混合气体，这都是易燃易爆气体！并且锂电池中的化合物中含有氧分子，这样一来，可燃物、助燃剂都齐全了，学过初中化学和物理的想必都知道，这几乎是无法灭火的。
当然，话说回来，我并不是贬低新能源车，而是对于大部分人来讲，新能源车的便利性可能确实比不上传统的燃油车，因为燃油车毕竟发展这么多年了，可靠性和稳定性都经过了市场的检验。不少网友也表示：买家用车，还得是大众、丰田这种油车更靠谱啊！比如丰田汉兰达这种车，久经消费者检验，可靠性是有保障的，不光油耗低，而且能做到50万公里无大修。
汽车圈那句有名的——“一车传三代，人走车还在”，说的就是丰田，那么问题来了，为什么汉兰达这种车会如此的皮实耐用呢？正好，2024年5月31日，“汉兰达品质博物馆”正式揭幕，这次，广汽丰田毫无保留地公开了“大厂原生品质”的细节和秘诀，总结下来，主要包含以下4个方面。
1、极致严苛的丰田品质标准
汉兰达的车身大量采用了440Mpa以上的高强度钢材，占比达到了62%，关键部位甚至还采用了1500Mpa的超高强度钢，整车多达6000个焊点；前防撞梁采用了7000系铝合金（行业内普遍为6000系），外部覆盖件的防腐钢材使用率更是达到了96%，下车身表面涂覆和防护板的覆盖率达到了95.4%，长年放腐，更好地抵抗风吹雨打。
2、独家定制的先进生产技术
从冲压、焊装，到涂装、总装，每个生产车间都采用了丰田先进生产技术，冲压线由小松集团为丰田独家定制；焊装车间达到了0.1mm级高精度；涂装车间给车身穿上纳米级“车衣”，防腐长达20年；总装车间99.7%以上的车辆一次检查合格，追求“零缺陷率”。
3、独特的造车生态圈
丰田采用了独特的“育成式采购”模式，与每一家供应商共同成长，不拼价格拼质量，供应商准入门槛高，在精不在多，说一个数字吧，广汽丰田建厂20年，零部件供应商只有307家，主打精而少和稳定。
4、深入骨髓的品质文化
20年沉淀的匠心品质文化；建造专门的品质馆，对每一次的品质问题进行展现和反思；举办“品质月”、“顾客月”活动；发起全员品质改善活动等。
值得一提的是，2024款丰田汉兰达也上市了，相比2023款，它的指导价做了下调：2.5L双擎版全系官降4.3w，起售价来到了22.98万；2.0T汽油版全系官降5.3万，起售价来到了26.48万。同时，2024款汉兰达不仅价格更具竞争力，它还针对中国市场做了革新，为中国而变，补齐短板：
1、驾乘体验全面升级：17项NVH升级、NAPPA真皮、内饰包覆面达80%等；
2、深度革新智能座舱：搭载8155芯片、华为赋能的语音识别系统、12.3英寸全液晶仪表，自建应用商城、三大主流智能手机互联，全系配备“零差错”ToyotaPilot高阶智驾等。
必须要承认的是，作为汽车圈的“老牌选手”，丰田汉兰达的综合实力还是非常强劲的，这也难怪为什么这款车一直备受消费者的喜爱和认可了，果然“姜还是老的辣”啊，你说呢？