完蔚来ET9发布会，整车购买78.8万 租电购买66万，这价格实在是太有吸引力了。虽然李斌已经说的很清楚，但这台车实在技术太多，所以要是没明白，看完这九个问题的答案，也许你对这台车的印象会有一些更清晰的认知。
一问：为什么长这样？
ET9既需要突破传统行政旗舰的固有造型，用了具有飞行器风格的飞航设计车身，数十项底层技术创新也使其必然与其它同级车型不一样。
二问：为什么是四座？
顶级旗舰一定是四座，而ET9的原生四座能让每一位乘客都能获得同等旗舰待遇并保持得体的社交距离。
三问：座椅够舒服吗？
顶级座椅有很多，但有24项专利的座椅只此一把。“滑躺式”设计配合桌板、冰箱、保险箱等配置，ET9可以说将私密性与商务会客属性玩到了极致。
四问：音响够顶吗？
35只扬声器很多，8.2.4.8声道很多，全球独家「Dirac Dimensions」动态空间声上混技术把双声道变环绕声，全主动悬架更让车内娱乐“能看、能听、还能动”实现5D影院体验。
五问：功能这么多可靠吗？
数字架构+自研芯片，“有芯有魂”就是ET9所有技术的地基。没有数字架构，就实现不了线控转向、全主动悬架等许多创新技术，更不能让所有功能都安全可靠的运行。另外，全球目前只有蔚来ET9和特斯拉Cybertruck使用了真正的全数字架构。
六问：智驾进化了吗？
蔚来的智驾依旧以解放精力和关注安全为核心，包含3个激光雷达的31个高精度感知硬件使智驾看得更远、看得更清、视角更广，远超行业水平的硬件铺设，为日后升级给足空间。
七问：三电本身怎么样？
全域900V才是真正的900V，超充快换能力能为行政旗舰用户节约他们最宝贵的时间。
八问：比78SP好开好坐吗？
汽车三大件，前两件凭电动弯道超越，还剩一个底盘。天行智能底盘毫无疑问是全球最强底盘了，线控转向+后轮转向+全主动悬架，彻底消灭颠簸不是吹出来的，不信去看看挑战香槟塔的视频就知道多厉害了。
九问：最后一问，够安全吗？
安全是行政旗舰级别的基操，但ET9还是更进了一步。顶级的主被动安全能力，航空级的安全备份冗余，还有悬架抬升，凭一车之力将旗舰安全标准往上抬了一级。
