冬季来临，全国各地的天气都逐渐转凉，出行成了一大难题，尤其是家里有小孩的家庭，出行前更是要做足一系列的准备，比如提前热车、提前开暖风等等。并且对于新能源车而言，冬季的低温，还将对车辆续航、产品品质提出考验。在大部分老百姓比较关注的10多万价位的新能源车中，零跑C01属于是销量还不错的车型，增程、纯电双动力路径也备受关注，那这台车冬季的表现如何呢？今天咱们也来好好聊一聊。
零跑C01定位为中大型轿车，全系提供增程版和纯电版车型，车系的选择面还是很丰富，能满足不同消费者的需求。同时，零跑C01全系指导价区间是13.68-15.88万，以这台车的定位来看，我认为零跑C01的价格还是给出了诚意。
对于新能源车而言，冬季的续航能力，以及动力输出都很关键，这两点也是受温度影响比较大的部分。而零跑C01提供增程版车型，如果大家生活在比较寒冷的地区，就可以选择增程版车型。值得一提的是，零跑C01增程版还提供纯电续航316km版本的车型，该车配备了43.7kWh的大电池组，整体的续航能力，基本相当于代步型纯电动车的水准，即便面对冬季寒冷的环境，整体的续航能力依旧有保障。而且零跑C01增程版车型还配备了1.5L自然吸气增程器+高效发电机，不管是寒冷天气，还是长途出行，都不需要担心没电，毕竟还可以通过加油迅速补能。
（OTA示意图）
值得一提的是，在此次OTA升级之后，零跑C01还将加入强制保电和动力优先模式，要电量，还是要动力，用户可以自行选择，比如强制保电，在露营时，可以提供充足的电量；动力优先模式，即便在寒冷的状态下，也能提供充沛的动力。另外，零跑C01还配备了一体式冷热管理系统，这套系统可对电池进行加热及降温，增强电池系统的环境适应性和工况适应性，确保电池可以在-30~50℃的温度下正常工作，产品稳定性有保障。
对于冬季用车来说，提前备车非常重要，比如开空调、开除雾等等。而且零跑C01支持丰富的远程控车功能，比如远程开启空调、远程开启座椅加热，像咱们冬天出门前，可以提前几分钟打开空调和座椅加热，一上车就可以感受到温暖的环境，如果是早上送小朋友上学的话，甚至还可以避免小孩子感冒着凉。对于冬季比较寒冷的地区，车辆的挡风玻璃和后视镜比较容易起雾，甚至是结冰，开车前，咱们要么手动刮冰，要么上车开启除雾功能，等待冰融化。但是，零跑C01可以远程开启除雾功能，并且此次OTA之后，零跑C01还新增了远程后视镜加热功能，开车之前，提前开启除雾和后视镜加热，上车就可以直接开车走，也非常方便。
（OTA示意图）
而且对寒冷地区来说，车辆的电池温度可能不太理想，电池温度太低，也会影响车辆的工作。而零跑C01支持远程电池升温功能，提前开启之后，车辆仍可以提前达到理想的工作状态。另外，零跑C01还可以通过手机APP打开一键备车功能，不需要咱们挨个开启相关的功能，一键就能备车，对于冬季用车来说，也很便捷。从这也能看出，零跑C01的智能化配置，确实可以给出行带来便捷。而且零跑C01近期的OTA，针对整车的智能化表现又有进一步提升，比如零跑C01新增了红绿灯倒计时功能、导航过程中区间测速提醒，能提升导航的便捷性。同时，零跑C01还加入了分屏功能，在导航状态下，还能显示音乐、视频、天气等画面，导航、娱乐两不误。另外，零跑C01的语音助手还接入了云端大模型，整体会更智能，也可以和语音助手进行互动，甚至OTA之后，还可以进行语音泊车。
冬季出行，免不了全家同时出动，尤其是过年走亲访友，全车满载出门也是常态，全车乘客的舒适性自然也很重要。零跑C01全车座椅均配备了座椅加热功能，全家出行的话，前、后排乘客都可以感受到温暖，对于家里有老人、小朋友的家庭来说，这一点可以说是很贴心。而且作为中大型轿车，零跑C01的长宽高分别达到了5050、1902、1509mm，轴距也达到了2930mm，基于如此大的尺寸，其内部空间也很宽裕，一家五口坐在车内，乘坐起来也很宽松。另外，零跑C01还可以选装方向盘加热功能，对于驾驶员来说也很友好，即便是天气寒冷，开车过程中也不会冻手。