本田在去年的EICMA上展示了CB1000 Hornet的概念车，当时整车给人的印象非常好；而且作为本田近年来少有的四缸全新机车，它承载了很多车友的念想。终于在最近本田的CB1000 Hornet亮相，而作为2025年度的车款；Hornet有哪些特点和变化，我们下面一起来看看。
CB1000 Hornet是基于本田CB1000R平台推出，延续了CB1000R的操控性、发动机外观；但由于CB1000R的市场表现因为一直没有达到本田的预期，因此CB1000 Hornet也是本田对于街车的一次重新思考。
虽然是基于CB1000R推出，但本质上和CB1000R没有任何关系，从车架到动力系统都有重新设计和调整。动力是基于2017款的Firblade 发动机重新调教推出，车架则是全新设计，和CB1000R具有完全不同的几何形状、车身乃至车架。
动力部分对于老本田粉来说，应该是最让人兴奋的地方。因为它安装了一台本田CB1000RR Fireblade四缸发动机。只不过Hornet版本对这台发动机进行了大面积的调整，整车在11000转可以输出148马力的动力。发动机采用了新的活塞、气门正时以及升程、下吸式进气口和新的空气箱，所有这些不但让整车的动力输出更平顺，也让发动机的声音更为浑厚；而且排气通过了欧五认证。
悬架方面配置了前Showa 41mm具备独立功能的大活塞前叉，后减震则是欧林斯的TTX36；制动则使用了前Brembo Stylema 套件后日清套件的组合；与之搭配了双通道ABS系统。
虽然2025款本田Hornet看起来很不错，但它也同样有一些让人觉得可以提升的地方。比如脚踏虽然是CNC的，但并未配置橡胶用来降低发动机震动；所以在某些发动机区间会有一些震动传递。另外这款车的快速换挡杆很容易碰到，对于刚开始骑行的车友而言，容易不自觉的换挡，导致动力衔接不顺。
总的来说，2025款的本田CB1000 Hornet虽然配置不错，但相较CB1000RR SP而言则很简陋。但核心的组件还是不错的，如果需要一台操控性、声音都不错的街车。那它值得你关注一下。