买紧凑型轿车的消费者最看中什么？是绚烂的营销手段，还是所谓的品牌效应？真实的市场表现只会告诉我们，只有极致的性价比才是王道。在一切可以降低用车成本的优势条件下，其他附加的情绪价值都可以放在一边。
基于这样的前提，对于为何牢牢占据销量榜前端的车型始终是轩逸、朗逸、秦PLUS这样的经典车型，也就变得很好理解了吧。
不过，随着这样的消费需求越来越被车企吃透，今年的市场中的确涌现出了更多看着平平无奇却卖得很不错的新车型。小鹏MONA03、埃安RT等都是这其中的佼佼者。而说到底，还是那个道理，当一切消费归于日常用车环境中，再多的个性化、再强大的性能在性价比面前，都是不值一提的。
当然，在今年的大环境中，眼看卡罗拉、威朗这样的合资车型开始拉大和头部车型的销量差距，也就向我们释放出了另一个信号，合资和自主之间的权力交割愈发变得激进。假以时日，比亚迪、吉利、奇瑞或将将更多的合资品牌取而代之。
也就是说，如果大众、日产这样的头部合资品牌再不想办法守住自己的优势，一旦未来彻底变了天，可就真没有回旋余地了。