12月16日消息，带油箱的智界R7将于本月19日上市，预计价格会比纯电版低1-2万元，起售价有望降低到24万以下。
这意味着什么？11月份，光是依靠纯电，R7的销量就超过了1.1万台，还有很多准车主亟待交付。
而增程版R7一旦上市，对销量的提振不言而喻，甚至有望实现整体翻倍，月销破2万台也有可能，届时，R7将成为问界M9和M7之后又一畅销的鸿蒙智行车型。
在自主品牌新势力里对标特斯拉Model Y的车型不在少数，其中今年集中上市了几款，包括极氪7X、阿维塔07、智界R7、乐道L60。
有意思的是，在这些SUV里，智界R7的售价最贵，起售将近26万，也是唯一一款超过特斯拉Model Y的车型，以至于很多人在价格公布时并不看好它，更何况智界第一款车S7并没有一鸣惊人。
然而让众人大跌眼镜的是，智界R7的表现却如同开了挂一样，上市2个月大定超4.2万台，交付57天累计交出了超2万台，并且周销量稳定攀升中，超越3000台，而增程版一旦上市，随着购入门槛的降低，R7的订单怕是会如雪花般涌来。
智界是奇瑞和华为合作打造的高端新能源品牌，隶属于鸿蒙智行中的一员，首车S7去年发布上市的时候其实有着非常好的开局。
然而由于双方合作初期的摩擦导致产能、品质等出现各种问题，S7的势能一再衰减，最终彻底“泯人众人”，连带着智界品牌都受到拖累。
而不同于赛力斯，奇瑞有自己的小算盘，其中星途星纪元就是它自己野心的展现：想要用自己的完全属于自己的品牌去打造高端新能源汽车。
然而后续的表现大家有目共睹，无论是星纪元ES，还是星纪元ET，虽然性价比在同类产品中确实不俗，但就销量而言，根本不配给智界R7提鞋，要知道R7主销车型可是30万级，毛利根本不是另外两款车所能比肩的。
建议奇瑞深刻汲取智界S7的市场教训，和华为一心一意合作，优先保产能、保质量、保交付，如此才能让好不容易被救活的智界汽车进入良性循环中，成为奇瑞的一张高端名片。