或许是因为国内车型的价格非常内卷，所以当合资车型或者是跟合资车有关系的新车型上市后，一旦没有一个合理的价格，消费者往往都会嗤之以鼻。这个最新的受害者恐怕就是捷达的VA7，其先到先得版已经正式开启预售价格，还有零有整，为118777块钱，这可绝对不是一个便宜的数字。那么我们就来简单分析一下这个VA7家族的价格到底贵不贵？跟市场上的实际竞争对手相比，到底值不值得选择呢？
首先，VA7的身世非常简单，它就是大众速腾的捷达版本，两者在外观方面可以说是完全一致，除了前中网下包围还有标志不太一样，而且毫不夸张地说，买了捷达VA7回家只需要换上标志换上一套前脸就能够无缝的变成速腾，有可能淘宝会很快上架类似的改装件。
既然有这个身世，那VA7就非常好理解了。捷达跟一汽大众的关系类似于斯柯达和上汽大众的关系，那就是稍微低档一点的大众车型，这个第一点体现在很多方面，比如做工用料会低一点，标志的潜在价值也会低一点，所以实际的价格自然也不会更高。而VA7先到先得版的预售价格已经算是准12万级别，这个级别可选的车就太多了，除了主流的合资品牌的中高配紧凑型轿车之外，也已经可以买到比亚迪的秦L DM、风云A8银河L6等等车型，没有一款是好惹的。原本的速腾都难以和这些车型正面抗争，只能大幅度降价，廉价版的VA7自然没有什么实力去和这些优秀的国产车去比，所以这个价格肯定是贵的。
如果在合资车当中找类似的车型，那么经典版的东风日产轩逸还有目前已经经过降价的丰田卡罗拉等等也是它的竞争对手，这两者无一例外都给出了极其低廉的价格，甚至足够撼动秦PLus DMi的位置，毕竟很多人对合资车还是有滤镜在的，合资车一旦降价，尤其是降价幅度较大的时候，他们的重心自然会朝着合资车去偏移。所以，VA7失去了大众的光环，恐怕真的要给出一个合适的价格出来才行，当前这个价格毫无优势可言。
