12 月 15 日消息，特斯拉击败了传统的美国汽车巨头福特和通用汽车，成为了“最美国制造”汽车的冠军。根据美国大学 Kogod 商学院最新发布的排名，特斯拉在“美国制造”指数上的表现遥遥领先。
Kogod 商学院的研究评估了美国生产的汽车中，零部件来源于美国和加拿大的比例。根据《美国汽车标签法》 (AALA) 的规定，汽车制造商需报告北美零部件的占比，但不会区分美加来源。
IT之家注意到，在这份榜单中，特斯拉 Model 3 Performance 以 87.5% 的本土零部件占比位居榜首。紧随其后的是特斯拉 Model Y 长续航版和基础版 Model Y，两者的本土零部件占比均为 85%。特斯拉的电动皮卡 Cybertruck 以 82.5% 排名第三，而 Model S 和 Model X 以 80% 的成绩并列第四。
传统车企方面，福特 Mustang GT 和 GT Premium 以 80% 的本土零部件占比与特斯拉 Model S 和 Model X 并列。而本田 Passport AWD 和 Passport Trailsport 分别以 76.5% 的占比排名第五。标榜爱国主义的 Jeep Wrangler Rubicon 和 Sahara 则紧随其后，为 76%。大众 ID.4 AWD、GMC Canyon AT4 Crew Cab 及三款雪佛兰科罗拉多车型也以 75.5% 进入榜单。
尽管特斯拉在榜单中表现抢眼，但其“美国制造”的光环并非毫无瑕疵。研究作者弗兰克・杜布瓦（Frank DuBois）指出，特斯拉仍大量依赖中国零部件。例如，排名第二的 Model 3 长续航版，其在不计电机和电池的情况下，中国零部件占比高达 40%，Cybertruck 的这个数字则为 20% ，这些零部件主要集中在座椅、仪表盘等