近日，比亚迪旗下两款全新的中型车——来自海洋网的海豹06 DM-i（以下简称海豹06）和王朝网的秦L DM-i（以下简称秦L）陆续到店，这意味着这两款兄弟车型即将于近期上市，两款新车均使用了比亚迪旗下最新的DM5.0混动技术，预售价都在12万元起，这势必掀起一番风浪。
比亚迪海豹06和秦L均定位中型轿车，轴距都是4830mm，尽管海豹06和秦L分别是基于海洋设计美学和国潮龙颜美学打造而来，两车在侧面造型、溜背设计、内饰等方面都有异曲同工之妙。
按照比亚迪一贯的分工，尽管两车底子没什么区别，但在细节调校上，海豹06定位更偏向时尚、运动感，秦L则主攻家用目标。由此可见，比亚迪这次渴望通过双子星，全覆盖12万-15万元级别的轿车市场。那么，在强大号召力的DM5.0技术加持下，哪些车型会受到冲击呢？今天咱们一起来聊一聊。
第一类：二线合资品牌中型车
以福特蒙迪欧、现代索纳塔和别克君威为代表的二线合资中型车为了避开大众迈腾、帕萨特和日系三剑客等主流合资中型车的竞争，官方已经非常有诚意地拉低了起步售价：当年的主力美系中型车福特蒙迪欧如今的官方指导价为14.98万元起，而第十一代现代索纳塔为了一改上一代车型的颓势，直接把起售价拉低到13.98万元。加之终端适当的优惠，这些合资中型车选手们已经铁定要和比亚迪海豹06、比亚迪秦L构成竞争了。
如果回到油车时代，这几位的定价可谓是诚意拉满。可是如今面对智能化、配置和动力系统都有独特优势的比亚迪海豹06、秦L，这几位退守一隅的选手，诚然拥有尺寸上、造车经验方面的优势，但在市场热度上却必定是难敌当红炸子鸡比亚迪了，那么它们未来是背水一战还是退避三舍？
第二类：主流合资品牌中型车
车市内卷之下，14万元的迈腾、帕萨特、天籁、雅阁等已经屡见不鲜，这些主流合资中型车也扛不住需要以价换量，入门版本的下探也使得它们在不知不觉中也将和比亚迪这两款新车形成错位竞争——低配的主流合资燃油中型车和配置更高的中高版比亚迪双雄，你选谁？
诚然，选择前者的理由也是明确的：路人皆知的车型和品牌，庞大的保有量和更宽敞的乘坐空间，但是后者更是来势汹汹：绿牌优势、智能化程度更高、配置更丰富和DM5.0的技术优势等等，消费者在面对合资中型车丐版的配置时是很有可能被劝退的。
