对于那些新手司机来说，出行时最怕遇到的是“走走停停”的拥堵路况，不仅是因为发动机输出的功率扭矩无法“最大化”，导致每公里油耗成本增加，
即便是新能源电动车也无法避免动力输出时出现“顿挫感”，影响原本舒适的驾乘体验。不过，“腾势Z9”同时搭载了“易三方技术平台”与“云辇-A系统”，可以实现在“走走停停”的拥堵复杂路况，
依旧将性能和豪华体验合而为一，让车主用户轻松自如的驾驶。其中，腾势Z9定位中大型豪华轿车，却拥有D级车最小转弯半径，仅4.62米，此时依托“易三方技术平台”，因此可以在狭窄拥堵的路面上，做到极致转向、
圆规掉头，以及智能蟹行，“入库出库、转弯掉头”轻松“一把过”，而且整个过程都非常稳定，不偏不倚;云辇-A系统，则可确保腾势Z9在泥泞、湿滑、坎坷不平的复杂路况高速过弯、激烈驾驶，
不打滑不侧滑、不陷坑不颠簸震荡，而且车主用户也始终保持良好的驾乘姿态，没有任何的“不适感”，整车的安全性能反而是大幅度提升。
在动力系统方面，腾势Z9提供了纯电版和插混版，动力输出平顺线性，没有丝毫的“顿挫感”。其中，纯电版车型的纯电续航里程可达630公里;插混版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机+三电机，输出的最大功率为792kw，
峰值扭矩为1035N·m，零百公里加速时间仅需3.6秒，综合续航里程高达1100公里，满足车主用户的极端长途出行，百公里馈电油耗也低至6.6L，堪称同级唯一更低能耗成本，非常方便家庭使用;
论座舱质感方面，腾势Z9秉承“双倍舒适、双倍尊贵”的理念打造DiLink智能座舱，搭载BYD9000定制芯片，支持全场景智能语音，控车、娱乐科技感满满，
不仅还拥有具有通风加热按摩功能的舒享真皮座椅，后排空间还新增了双桌板、12.8寸双头枕屏，以及一键升降侧窗遮阳帘等豪华配置，满足后排乘员的舒适观影娱乐享受，
前排座舱配备了13.2英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾娱乐屏，以及还提供50英寸AR-HUD抬头显示功能，增加了怀挡设计，使得整个座舱科技含量十足，
而且车内该有的降噪系统、空气净化器、自动调温空调等舒享智能配置，应有尽有，车窗玻璃隔热率达到99.9％，真正意义上，给车主用户营造了一个健康环保、豪华舒适的智能生态空间。
当然了，论外观颜值，腾势Z9也堪称同级唯一更优，整车采用全新的Elegance in motion 优雅之势设计理念，整体车身显得宽敞而修长，呈内敛的“Z”字造型，
流畅的车身线条，搭配21寸多幅式星芒轮毂，整车尽显示出优雅、大气、稳重的豪华姿态，从远处欣赏奔跑时的腾势Z9，略带几分运动轿跑的激情动感元素，如同一道亮丽的流动风景线，给人舒适的视觉美感。
最后，有关“腾势Z9”的其他优越性能配置、驾乘质感体验，这里就不一一介绍说明了，总而言之，车身尺寸长宽高分别为5235mm/1990mm/1518mm，轴距为3125mm，定位于新能源“D级科技豪华旗舰轿车的腾势Z9”给车主用户带来的是超级智能安全、舒适豪华的驾乘体验感。#D级科技豪华旗舰轿车腾势Z9#