12月10日晚，站在上汽大众总部楼前，看着夜空中的璀璨烟花，抚摸着泛着金属光芒的桑塔纳等经典老车，不同年龄段的人一定会产生截然不同的印象。
对于00后用户来说，或许是ID家族和奥迪A7L、Q5 e-tron等一款款明星车型；对于90后来说，帕萨特、朗逸、途观等“神车”正是初入职场时的“梦想之车”；对于80后来说，桑塔纳早已镶嵌在儿时回忆中；而对于和上汽大众一起走过“四十不惑”的人来说，它背后的故事牵扯出中国汽车工业一段精彩的历史，并仍在全行业中发挥着无可替代的作用。
1984年10月，上汽集团与大众汽车集团在北京人民大会堂签署上汽大众合营合同，由此拉开中国汽车合资合作的序幕。此后40年，随着中国经济社会蓬勃发展，上汽大众参与并推动了中国现代汽车工业体系从无到有、由弱到强的进程，上汽大众的汽车也走入千家万户，成为用户信赖的生活伙伴。
在上汽大众40周年“共出众 启新篇”庆祝活动的现场，上汽集团党委书记、董事长王晓秋表示：“40年来，在中德两国领导人的关心和支持下，上汽集团与德国大众精诚合作，取得了丰硕的成果，不仅推动了上汽大众的发展壮大，同时也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础。”
“一直以来，上汽大众都是中国汽车行业的合资标杆。”在王晓秋看来，上汽大众的40年，书写了跨国公司与中国市场双向奔赴、互利共赢的佳话，实现了中德两国经济、技术、文化等各个领域全方位的交流融合。
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合营合同协议，将上汽大众的合资合营期延长为55年，至2040年。汽车分析师白德认为，此次提前续约表明，上汽大众的股东双方正在同步加快对上汽大众产能布局的整体研判、调整升级。
王晓秋表示：“站在40周年的新起点，上汽和大众再次续约，我们将继续紧密携手，不断拓宽彼此合作的广度和深度，共同支持上汽大众的发展，助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。相信上汽大众定能在新赛道上激荡出澎湃活力。”
“客户至上、敢为人先、前瞻战略，这正是大众汽车集团与上汽集团合作取得成功的关键。”特意从德国沃尔夫斯堡飞赴上海，参加此次庆祝活动的大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，“40年来，上汽大众已成为中国汽车产业的重要支柱。我们携手推动了中国移动出行产业的高速发展，我们的产品亦赢得了数千万客户的信赖。”
“中国是大众汽车集团的第二故乡。我们将矢志不渝、继续扎根中国，并以饱满的创业精神，落实强大的战略规划。我们推出的新一代智能电动汽车将集前沿技术和卓越品质于一身，并将全心全意满足中国客户的需求。”奥博穆直言，大众集团不仅将坚持瞄准“2030目标”，还将秉持“在中国，为中国”战略，在智能网联汽车时代继续勇立潮头。在他看来，无论是上汽大众合资合作续约，还是强有力的产品蓝图，都是大众集团迈向“2030目标”的重要里程碑。
在活动现场，上汽大众展示了部分正在开发的新智能技术，包括奥迪新豪华电动品牌AUDI首款车型、ID.Code 等重磅产品。
上汽大众汽车有限公司第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广（Holger Santel）表示，上汽大众已分别与奥迪、大众签约，共同开发插混、纯电新产品。据透露，2025年，安亭汽车二厂将成为新品牌AUDI的专属生产基地。
“上汽大众的征程是永不停歇的创新与引领。”沈鸿广表示，从2026年起，上汽大众将推出两款基于CMP平台的电动汽车、3款插电式混合动力车型，以及2款增程版车型；到2030年，上汽大众将总共推出18款新车型，其中将有15款新车是专为中国市场开发。
值得一提的是，上述新车将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能。此外，AI大语言模型也将助力上汽大众新车的智能座舱，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。
“今年，我们与政府以及合作伙伴携手完成了多次战略升级，上汽大众继续发挥带头作用，不断探索新技术、新模式、新业态，打造基于新智电时代的产业生态链。”正如上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙总结的那样，上汽大众过去40年取得的累累硕果，让大家深刻理解“美美与共，携手合作才能赢得未来”。他笃定地说，在这段不平凡的旅途上，上汽大众将始终以前瞻性的战略布局和积极主动的发展姿态迎接未来。
“过往的一个个成功案例，不仅赢得了中德股东双方对40年合作成果的认可，同时也应该树立人们对合资企业未来发展的信心，乃至对中国汽车产业以及中国经济的信心。”白德表示，中德股东双方需要共同以技术赋能合资企业，从“技术引进”转变为“技术共创”，携手推动中国汽车产业进入合资合作2.0的全新阶段。