开始了名为“一万公里定律”的测试，其中雅阁携手懂车帝进行了为期60天的挑战，期间轻松完成了各个测试，囊括动力和制动等方面，展现出颇为不错的做工水平。而这一测试也来源于我们的实际生活。一般来说，每台车都有自己的使用寿命，虽然可通过适时的保养维护来延长，但并不能做到像刚出厂那样各方面都处于崭新状态，所以不少做工比较差的车型，会在一万公里后或不到一万公里就出现底盘异响或零部件松动等问题，这对于驾乘体验来说都有影响。但雅阁能在该测试中完成高海拔长距离上下坡等项目，且测试的周期较长，这足以说明该车做工扎实。口说无凭，作为一台畅销车型，雅阁的用户数量已经达到340万，最近一年的累计交付量超过16万台，这样的市场表现相当可观。
目前雅阁在售燃油版本和混动版本，本期我们以混动版本的2024款 e:PHEV 豪华版（下文简称雅阁 PHEV）为例进行解读，该车指导价22.68万，目前各地区的终端市场在价格上都有优惠，详情可咨询当地经销商，比如成都地区惠后降到了19.68万，优惠幅度达到3万，诚意已经算是不错。下面我们就一起来看看该车各方面的表现到底如何。
雅阁 PHEV的外观遵循了家族式的设计语言，从前脸来看，进气格栅纵向间距不大，略显扁平，左右两侧对称分布LED大灯，形成了横向贯穿整个前脸的视觉效果，搭配前倾的引擎盖和包围底部狭长的导流风道，营造出一副既简约大气又颇具层次感的面孔。而在前挡风玻璃的顶部，还配有传感器，不仅为车辆的L2级辅助驾驶打下了基础，同时也配合大灯，实现了自适应远近光和自动大灯等功能，为夜间出行提供了更多的方便。