【2024 年被称为低空元年，飞行汽车赛道火热】今年以来，电动垂直起降飞行器，即“飞行汽车”，成为热门细分赛道，商业化空间巨大，有望深刻改变生活与出行。相关机构预测，至 2050 年，飞行汽车全球市场规模将达 9 万亿美元，中国或成最大市场，潜在规模达 2.1 万亿美元。今年 4 月，eVTOL 龙头制造商之一广州亿航智能技术有限公司获生产许可证，其产品 EH216-S 成为首个拿全适航三证的无人驾驶载人飞行汽车。此外，四川沃飞长空科技发展有限公司等 6 家制造商已获型号合格证受理，预计 2025 至 2026 年取证。多家汽车产业链企业争相布局，广东汇天航空航天科技有限公司的“陆地航母”飞行汽车完成全球公开载人首飞，重庆长安汽车股份有限公司宣布 5 年内投入超 500 亿元研发，浙江吉利控股集团有限公司被曝正与德国飞行出租车公司 Volocopter 洽谈入股事宜。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳称，eVTOL 的电动化和智能化带来超强出行想象，未来有望与汽车、高铁等互补，扩展二维交通网为三维。中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超表示，今年飞行汽车成热门话题，相关论坛会议频办，企业加速布局，市场即将爆发。不久前的广州车展上，小鹏汇天飞行汽车完成全球公开载人首飞，长安汽车宣布未来 5 年投入超 500 亿元布局海陆空立体交通方案和人形机器人，2026 年前推出飞行汽车产品。今年 3 月，广州汽车集团股份有限公司研发的首款飞行汽车 GOVE 在广州 CBD 上空试飞，9 月获特许飞行证。广汽集团相关负责人称，“打飞的”最迟 2026 年实现，大规模商业化推广约在 2029 年。吉利控股近期计划注资约 6.88 亿元收购德国飞行出租车初创公司 Volocopter85%股份，旗下品牌沃飞长空活跃，奇瑞展示飞行汽车原型机，试飞距离约 80 公里。国信显示，2023 年我国飞行汽车市场规模达 220 亿美元，同比增长 29.41%。中期维度下，国内 eVTOL 稳态市场规模有望超 2000 亿元。尽管我国飞行汽车发展势头强，但仍处起步阶段，面临诸多挑战。动力电池技术要求高，国内企业积极研发。孚能科技副总裁姜蔚然称，飞行汽车电池至少需 8C 甚至 12C，循环 1 万次以上。除电池技术，飞行汽车商业化还需克服基础设施和配套政策不足、操作标准和安全规范缺乏等问题。零重力飞机工业首席战略官陈炎认为，2026 年前，最先落地场景或为低空游览观光。飞行汽车梦想照进现实，政策支持和场景驱动关键。低空概念早入相关规划，2023 年成战略性新兴产业，2024 年入《政府工作报告》。赛迪顾问测算，2023 年我国低空规模突破 5000 亿元，预计 2026 年超万亿元。近期，飞行汽车再迎政策利好，中央空管委将在六个城市开展 eVTOL 试点。姜蔚然表示，飞行汽车集成前沿科技，是代际更替综合解决方案，能成新增长引擎典型代表。