买车这件事，说简单也简单，说复杂却又容易纠结。大部分人总觉得“贵的就是好的”，尤其是面对像奔驰E级和沃尔沃S90这样的豪华品牌时，往往难以抉择。然而，车的真正价值，并不仅仅取决于价格和品牌，还在于其产品实力和用户体验。今天，我们就以奔驰E级和沃尔沃S90为例，来一次全面对比，看看谁更值得入手。
所以就会出现有些车型，海外市场很便宜，但来到国内市场就很贵，当然也有一些反例。对于用户来说，我认为最重要的，就是抛开品牌等其它影响价格的因素。从实际需求出发，从产品本身的价值出发买车。只有这样，你才能少花钱办大事，也不至于吃亏。
【外观设计：设计各有千秋，但沃尔沃胜在细节！】
奔驰E级和沃尔沃S90作为传统欧洲老牌的豪华品牌汽车，在造型设计上都是相当严谨的，两款车都沿用了家族设计元素。奔驰E级保持一如既往的沉稳，没有过于花哨的装饰，一切都是安然儒雅，气质上拿捏依旧到位。外观上奔驰E级提供两种风格套装，也就是俗称的立标和大标，中国消费者最喜欢的是立标的版本。
沃尔沃S90的设计也很经典，整体也是典雅稳重的风格，雷神之锤大灯依旧让人过目不忘，是沃尔沃车型最具辨识度的特点。沃尔沃S90长宽高分别是5090mm，1879mm，1444mm，轴距3061mm。比奔驰E级更长，更宽，更低。因此沃尔沃S90的造型能在典雅中透露出一点运动的味道。
这种运动的特点还体现在一些细节上，比如说沃尔沃S90使用的是255/40 R19的轮胎规格，奔驰E级为245/45 R18。更大更扁的轮胎，也让沃尔沃S90看起来更运动。
此外，在外观功能上，也是沃尔沃S90更好一些，大灯具有自适应远近光功能，而奔驰E级要单独选装。沃尔沃S90全车都是双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，奔驰E级却没有。沃尔沃S90外后视镜有自动防炫目，后视镜记忆，倒车自动下翻功能，奔驰E级也是没有的。
所以对于普通消费者来说，第一眼会觉得两款车都很大气，都很商务，好像没什么区别似的。但在细节功能上，沃尔沃S90胜出。
【内饰配置：奔驰E级看着清爽，沃尔沃S90体验更爽！】
内饰方面，奔驰E级看上去更清爽，内饰整体使用了很多曲面和圆形的设计元素，感觉很柔和。全液晶仪表和中控屏采用连体式设计。12.3英寸的中控屏也比沃尔沃S90的9英寸纵置中控屏更大。还使用了电子式怀挡，隐藏在方向盘后面。因此奔驰E级的中控区域更为简洁，看起来很清爽。
沃尔沃S90则是在用户体验上胜出。比如说，沃尔沃S90的中控屏使用了安卓操作系统，与手机的操作逻辑一模一样，上手没有难度。沃尔沃S90的座椅，是瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发，符合人体工程学设计，有效降低长途驾驶时的疲劳感。还具有前排座椅加热和主副驾驶座椅记忆，奔驰E级是没有的。
沃尔沃S90还使用了16个扬声器的哈曼卡顿音响，比只有8个扬声器的奔驰E级更好。奔驰E级如果想升级音响，可以再花7800元选装柏林之声，但也只有13个扬声器，还是不如沃尔沃S90的多。
因此沃尔沃S90无论是从车机系统的操作，到乘坐体验，甚至听觉体验，都优于奔驰E级。
【动力：奔驰E级够用，沃尔沃S90动力更强还省油！】
动力方面，奔驰E级耍了一个小聪明，就是一款发动机，分成了高低功率。奔驰E级 E260就是低功率发动机，197马力，320牛米。沃尔沃S90没有所谓高低功率，同样2.0T的排量，拥有250马力，350牛米。而且还加入了48V轻混系统，更省油，官方公布的百公里油耗6.75升，比奔驰E级的7.55升更省油。
再加上沃尔沃S90使用了前悬采用铝合金双叉臂悬架，后悬采用带有复合叶片弹簧的整体式多连杆悬架，不仅保证转向的精准和稳定性，更是减少了车辆过弯时的侧倾幅度，带来了更好的操控性。 因此奔驰E级 E260L运动型，名字带有“运动”二字却不运动。 沃尔沃S90没说自己“运动”，但明显动力更强，操控极限也更高。
【安全：沃尔沃S90可以说全面碾压了奔驰E！】
安全方面，沃尔沃S90对奔驰E级可以说是碾压级的。 作为全球最安全的汽车品牌，沃尔沃S90无论高低配车型，在安全配置上是没有区别的。这与奔驰E级和其它豪华品牌有很大不同。在被动安全方面，沃尔沃S90比奔驰E级多了膝部气囊。
在主动安全上，多了车道偏离预警，后方碰撞预警。在智能驾驶方面，沃尔沃S90拥有全速自适应巡航，并线辅助，车道保持，倒车车侧预警。而奔驰E级除了比沃尔沃多了自动泊车以外，就没有能拿得出手的配置了。
相信大家看完文章之后，能改变你对“价格越贵，产品越好”，“一分钱一分货”，的错误认知。一辆汽车真正的价值体现，并不是品牌赋予的。而是产品力和用户体验赋予的。也正因为如此，在新能源时代到来之后，众多造车新势力公司，在没有品牌背书的前提下，价格比豪华品牌都贵，依然大卖。这说明消费的认知已经开始慢慢转变了。作为传统豪华品牌在C级车市场的两款当家车型，到底谁是好车，想必大家也已经有答案了。