对于很多人来说，本田奥德赛绝对算是一款有“情怀”的车型。
作为家用MPV里的“老江湖”，它凭借大空间、高舒适度和不错的品牌力，曾经在国内市场风光无限。
但随着新能源车型的崛起，以及新势力品牌的强势入场，传统燃油MPV的日子确实不太好过了。
现在，全新一代本田奥德赛来了，它会带来什么新变化呢？
我来给你细细分析。
外观：小改款，但诚意一般
全新一代奥德赛的外观，咱实话实说，跟现款区别并不大。
远看还是那个熟悉的轮廓，前脸的六边形进气格栅尺寸加大了些，搭配全新的LED大灯，视觉效果确实精致了点。
这样的改动只能算“锦上添花”，谈不上多惊艳，毕竟整体设计框架没变，依旧是小改款的套路。
车身尺寸上，新款比现款稍微“长”了14毫米，其余宽、高和轴距都没动。这点小调整，对空间表现几乎没啥影响。外观的变化更多是锦上添花，真要说“焕然一新”，那确实有点勉强。
内饰：屏幕大了，质感提升了
相比外观的低调，内饰的变化倒是值得一提。新款奥德赛换上了更大的悬浮式中控屏，整体科技感提升不少。换挡方式也从传统的挡杆式升级成了按键式设计，看起来精致了一些。另外，黑棕配色的内饰风格更显高级感。
配置上，电动尾门终于来了，这对于家用MPV来说，算是个很实用的功能补充。其他配置提升暂时还没太多实锤消息，一些细节还需要等等官方的进一步披露。
动力：依旧是混动，稳中求进
动力方面，新款奥德赛依旧搭载2.0升混动系统，发动机最大功率107千瓦。
虽然动力数据没有变化，但本田的混动系统一直以平顺和省油著称，家用来说完全够用。
面对新能源车动辄“秒天秒地”的加速成绩，传统混动的加速表现确实难以打动追求极致性能的年轻消费者。
定价：性价比能不能回归？
现款奥德赛的售价区间在22.98万-32.38万元，而新款的疑似预售价曝光在25万-35万元之间。
这个价格，比现款贵了不止一点点。
如果最终定价真是这样，那性价比可能会成为它的短板。
现款车型价格已经下探到18.88万，这才让它在市场上重新焕发了一些竞争力。
如果新款大幅涨价，消费者未必会买账。
怎么选：情怀还是理性？
从产品力上看，奥德赛依旧是一款空间大、舒适性强的家用MPV，在品牌力上也有一定积淀。
但面对新能源车型的冲击，如果想靠小改款重新拉回年轻消费者的关注，恐怕难度不小。
更重要的是，价格涨幅的合理性也需要进一步验证。
那么问题来了，这样的奥德赛，你还会为它的“情怀”买单吗？还是说，新能源MPV才是你的菜？欢迎来聊聊你的看法