近日，被网友称为“中国新路虎”的传祺S7因“预估卖50万”，引发各路大神众说纷纭。刚好在12月9日工信部发布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，就出现了传祺S7的身影，三横三竖“超美侧颜“尽显路虎霸气风范。
那么，传祺S7是一款怎样的车？接下来，我们依据公告信息，从车身尺寸、造型设计、动力性能、智驾技术等几个关键维度，将传祺S7与50万级主流豪华SUV车型进行细致对比，探究传祺S7是否真的价值50万。
尺寸比拼：S7长宽高不输传统豪车，车身高度、离地间隙优势明显
在中大型SUV级别车型中，传祺S7的长宽高尺寸全面超过奔驰GLC、奥迪Q5L等豪车品牌。尤其在离地间隙、接近角/离去角等关键参数上，传祺S7不仅与奔驰GLC、奥迪Q5L相比不落下风，更明显超过了50万级别的问界M9和理想L9。
其中离地间隙这一优势带来的直接好处是，让传祺S7拥有如路虎般的坐姿高度，使得驾驶者相较于问界M9和理想L9拥有更加开阔的驾驶视野，而且较大的离地间隙也为车辆提供了更好的通过性和安全性。
造型设计：超长灯带工艺更加精湛、AI灯语更是独树一帜
传祺S7的一大亮点就是其独特的灯光设计。前脸配备了2.618米超长贯穿式灯带，相较于理想的2.2米设计，更显大气与延伸。而且灯带采用业界最高的3300吨双色注塑一体成型技术，在环行基础上加上了延伸造型，工艺程度也较理想更为复杂。
灯带两边的AI情绪大灯由2248颗灯珠组成，对比问界M9，有着更加细腻的显示效果。更值得一提的是，AI情绪大灯能够预设至少8种情绪灯语，用户能根据自身喜好增加新的表情包，极具科技感及辨识度。
动力表现：传祺S7动力形式更加多样，发动机功率也不输问界M9、理想L9
传祺S7作为EV+新能源平台的首款量产车型，搭载插电式混合动力系统，相比问界M9和理想L9的增程式能源类型，传祺S7支持的动力形式更加多样，用户既可以使用混动模式，又可以根据需求灵活切换纯电、增程模式，满足多样化的出行需求。尤其在馈电状态下，传祺S7凭借插电式混合动力系统的优势，依然能够保持出色的动力输出，以及更好的燃油经济性。
跟问界M9、理想L9一样，传祺S7同样搭载1.5T发动机，但传祺S7在功率输出上更胜一筹，可见传祺S7在动力性能上也下足了功夫。加上智电四驱，超1000公里续航能力，传祺S7无疑可以成为广大消费者一个值得期待的选项。
智能驾驶：S7超越传统豪车，比肩智驾第一梯队
传祺S7作为广汽传祺高阶智驾首款量产车型，在智能化方面取得了显著突破，新车搭载了车顶雷达、前侧后方等多个摄像头，匹配广汽自研的L2++端到端无图智驾系统，无需地图也能实现智能驾驶，高速零接管、城区放心用。
L2++高阶智驾辅助系统在50万级车型、传统豪车品牌中并不多见，且传祺S7与问界M9、理想L9相比也不逊色，智驾配置足以比肩第一梯队。芯片配置上，传祺S7与理想L9都搭载顶级高通骁龙8295芯片，智能化水平不相上下。
安全方面，传祺S7与界M9、理想L9均采用了2024C-NCAP五星车身结构，但在安全气囊的数量配置上，传祺S7多达12个，相较于问界M9和理想L9的9个安全气囊的配置，能够为乘员提供更为周全的安全保障。
从高头大马的气场、造型设计的独特，到动力性能的优越，再到智能驾驶的领先，以及安全配置的周全，传祺S7以其全面而卓越的实力，充分证明了其不仅具备与BBA等传统豪华品牌一较高下的能力，更在与50万级车型如问界M9、理想L9的较量中毫不逊色，完美诠释了“中国新路虎”的非凡实力与独特风采。