我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？
先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.58万，是一款针对家用的混动轿车，动力上采用的是1.5L插混动力，新车有两种纯电续航版本可选，分别是纯电续航55公里和120公里，从价位来看，比亚迪秦PLUS DM-i和吉利星瑞、银河L6等车型作为竞品车型，那么，比亚迪秦PLUS DM-i有哪些优势呢？
秦PLUS DM-i的外观设计比较规矩，虽说没有采用当下流行的设计元素，但是大尺寸类似梯形样式的前格栅搭配溜背造型的侧面还是比较耐看的，并且前大灯全系采用LED光源，还是全系采用自动大灯，再也不用担心停车时忘记关灯了，还有就是后期也不用改装LED大灯了。
从配置来看，比亚迪秦PLUS DM-i这款车配置并不是特别丰富，但是家用足够了，像大家比较在意的胎压监测、倒车影像、定速巡航功能都是配备的，除此之外，像年轻人比较钟爱的手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、远程启动、遥控移车等等功能都是配备的；像远程启动功能，冬天在楼上就可以提前远程启动车辆，这样就可以达到提前热车的目的了，进入车内就可以第一时间开启暖风了，是不是很哇塞呢？
还有一点比较重要的是家用车大家对安全性都比较看重，比亚迪秦PLUS DM-i全系配前排主副安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，这些配置在这个价位区间的车型中还是很有竞争力的，尤其是和日系、德系车型相比更突出。
作为一款自主品牌车型，大尺寸中控屏肯定不能缺席，低配车型配10.1英寸中控屏高配车型配12.8英寸中控屏，全系标配卫星导航系统，还有4G网络和车联网都是全系标配。
坐进车内，座椅全部采用的是仿皮材质，并且高配车型还配有主驾驶电动调节，在乘坐过程中感受最深的是座椅的腿部和腰部支撑不错，即使长时间乘坐也不会感到太累，并且在试驾期间我开车去拿了一幅裱好的国画，大约两米长的一幅画这款车竟然还能放得开，这就得益于后排座椅放倒功能了，这样后备箱和乘坐舱可以互通，用来放“大物件”还是可以的；比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，试驾过程中，1.76米身高的体验者坐在车内还是比较宽敞的，无论是头部还是腿部都有一定的空间。
动力部分，五款车型均搭载的是一台型号为BYD472QA的1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率81kW（110Ps），发动机最大扭矩135N·m，55km版本车型电动机总功率为132kW（180Ps），电动机总扭矩316N·m，120km版本车型电动机总功率为145kW（197Ps），电动机总扭矩325N·m，均匹配的是E-CVT无级变速箱；从试驾感受来看，动力表现一般，但是E-CVT变速箱开起来比较舒服，提速时没有明显的阶级感。